La esperada Zontes ZT 703 F ya es toda una realidad, convirtiéndose en el primer modelo de la marca china en equipar un propulsor tricilíndrico. Una montura de tipo adventure que no solo llama la atención por una imagen muy personal y bien definida. También por el compendio tecnológico y mecánico que ofrece.
Es un hecho que Zontes avanza con paso firme en diversas categorías del sector, pero, particularmente, los esfuerzos que está dedicando al segmento trail/adventure, ponen de relieve sus intenciones y como tanto las firmas japonesas como europeas deben residir en una innovación constante si no quieren perder cuota de mercado en favor de las chinas.
Echando la vista atrás han pasado casi tres años desde que conocimos que Zontes preparaba motos de tres cilindros de entre 500 y 1.000 cc. Posteriormente, os mostrábamos su futuro motor tricilíndrico y posteriormente incluso lo podíamos ver a pleno funcionamiento en un video publicado por la propia marca.
Fue el pasado mes de noviembre cuando Zontes “declaraba la guerra a los bicilíndricos con las ZT 703 F y RR”. Entonces el fabricante asiático daba a conocer por primera vez a esta nueva ZT 703 F y la futura ZT 703 RR, con aún más potencia declarada y una imagen racing realmente vistosa.
Nueva Zontes ZT 703 F: Receta que no falla
Ahora, unos meses después, Zontes ha lanzado definitivamente al mercado a su nueva ZT 703 F, además lo hace empleando esa receta que tanto gusta en nuestros días: Una motocicleta de corte adventure, dotada de una eficiente parte ciclo y un alto nivel tecnológico y rematada con un solvente motor, en este caso de tres cilindros.
En términos numéricos, es decir, en lo que a cifras reales se refiere, la marca anuncia:
- 699 cc
- 97 CV a 10.000 rpm
- 76 Nm a 7.500
- 228 kilogramos en orden de marcha
Está claro que, a priori, estas cifras son verdaderamente atractivas por el tipo de moto que es y en la categoría que quedaría englobada. Además, la nueva Zontes ZT 703 F recurre a un sinfín de recursos, técnicos, mecánicos y tecnológicos, que, en su conjunto, son los encargados de confluir de manera eficiente para ofrecer unos resultados de primer nivel.
Empezando por su parte ciclo donde emplea un chasis doble viga de aleación de aluminio junto a un subchasis elaborado en el mismo material. Con apenas 14,8 kilos, ambos elementos garantiza el nivel de rigidez necesario en cualquier circunstancia. El conjunto descansa a su vez sobre una horquilla invertida frontal y un monoamortiguador posterior, en ambos casos totalmente regulables.
En la versión inicial, la Zontes ZT 703 F opta por llantas radiales de 21 y 18 pulgadas, delante y detrás respectivamente, quedando calzadas con neumáticos Michelin en medida 90/90-21 y 150/70-18. La frenada, por su parte, recurre a un equipo firmado por J. Juan con doble disco frontal y un solo disco en el eje trasero, asistido por un sistema de ABS de doble canal.
Otros datos interesantes que ya conocemos de esta ZT 703 F son por ejemplo contar con un depósito de combustible de 22 litros de capacidad. La distancia entre ejes se cifra en 1.565 mm, mientras que la base del asiento queda a 845 mm de suelo, convirtiéndola en una montura apta para un amplio ratio de usuarios.
Mecánica y tecnología de la nueva Zontes ZT 703 F
Sin duda, el tricilíndrico que emplea la nueva ZT 703 F es una de sus principales bazas de cara a posibles interesados en hacerse con sus servicios. Finalmente, la marca declara una compresión de 13,0:1, lejos de los 13,5:1 con los que se especulaba inicialmente. En cualquier caso, las cifras de potencia hablan por sí solas. Con 97 CV de potencia máxima y un par declarado de 76 Nm, se posiciona como referencia en este apartado.
Por otro lado, tenemos la amplia lista de equipamiento que ofrece entre el que destacan elementos tecnológicos como por ejemplo:
- Parabrisas con ajuste eléctrico
- Radar trasero con aviso de ángulos muertos
- Navegación GPS
- Conectividad bluetooth con Smartphone
- Pantalla LCD IPS TFT a todo color de 6´75”
- Cámara frontal 1080P con sistema de grabación
- Iluminación Full-LED
- Sistema de arranque sin llave
- Tapón de llenado del depósito con apertura remota
- Cubre cárter de aluminio
- Sistema TCS
- Doble puerto de carga USB
- Control de presión de neumáticos, etc.
La lista de equipamiento se puede completar con infinidad de opciones que nos ofrece la marca china: Guardabarros altos, focos auxiliares, puños o asiento calefactables, son algunos de ellos. Todo ello por un precio oficial de lanzamiento en China de 43.800 Yuanes, unos 5.640 euros al cambio.
Ahora toca esperar cuando la marca decidirá traerla hasta sus distribuidores europeos y cuál será la tarifa oficial que habrá que desembolsar para poder hacernos con ella. Por otro lado, la marca ya prepara el lanzamiento de la nueva ZT 703 RR.
Hablamos de una deportiva con una potencia final de 110 CV equipada con esta misma mecánica que emplea la ZT 703 F aunque aún no se ha oficializado su lanzamiento, por lo que nos tocará esperar un tiempo para conocer todos los detalles.
