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Nueva señal de la DGT en 100 tramos peligrosos para motos

Y, pronto, guantes obligatorios

Fotos: DGT
La DGT pone en marcha una primera medida para reducir los accidentes de motos: señalizará 100 tramos con más accidentes de motoristas, que tendrán más vigilancia. Además anuncian que pronto será obligatorio llevar guantes, y recomendado usar airbag en motos grandes.

La Dirección General de Tráfico tenía pendiente poner en marcha más medidas para reducir la accidentalidad de los motoristas, que pese a la tendencia general de reducción de accidentes seguía teniendo niveles altos. Se sabe que muchos accidentes de moto tienen lugar en carreteras convencionales, y se había hablado hace mucho de ciertos tramos que concentran víctimas, los «puntos negros» para las motos en España. Bien pues la DGT ha identificado 100 tramos de este tipo y en todos ellos se va a colocar una nueva señalización que sirva de aviso: los tramos puedes verlos en su web. Son nuevas señales similares a las usadas en tramos vigilados, y que además de avisar de que se acerca un tramo peligroso, recordará cuántas víctimas ha tenido y advertirá de la posible vigilancia extra que haya en esa carretera.

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La campaña y la nueva señal se han presentado esta misma mañana en la sede de la DGT y, además de su Director (Pere Navarro) y el responsable político máximo (Ministro del Interior), ha estado en el acto el ex-piloto, campeón del Mundo y actual jefe de equipo Jorge Martínez ‘Aspar‘. Hizo un llamamiento a los motoristas para mejorar la siniestralidad cuando depende de la propia conducción y no ha faltado la frase de recomendación habitual en esto: «en la carretera no se pueden realizar comportamientos peligrosos, quien quiera correr, que vaya a un circuito«. El Ministro además anunció en el mismo acto que de forma inminente se aprobará la obligatoriedad de llevar guantes, de la que se habla hace tiempo, y recomendación de chalecos con airbag. Estaremos pendientes de esas normas, como sabes en Francia llevan varios años con los guantes obligatorios.

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Nosotros celebramos que la DGT haya trabajado en identificar esos 100 tramos con más víctimas en moto durante los últimos cinco años, y que los señalice para que seamos conscientes de aumentar la atención y la prudencia en ellos. Incluso el que vayan a tener más vigilancia, podrá ayudar a que sean más seguros, o que en caso de accidente la asistencia pueda llegar antes. Pero nos queda la duda de qué se hará para mejorar de verdad la seguridad de esos tramos: realmente lo que se hace es avisar, no mejorar su seguridad, y si eran peligrosos quizás era por su trazado, o barreras metálicas, o señales confusas o mal colocadas, o mal mantenimiento… Corregir todo eso sí es mejorar la seguridad, estas nuevas señales ahora solo «avisan».

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