Quizás no sea tan conocida como la Yamaha FZR750R (OW01), pero si atendemos solamente al número de unidades fabricadas, podríamos decir que es más exclusiva (aunque menos exótica en cuanto a componentes). Hablamos de la Yamaha FZR750RT, una versión desarrollada exclusivamente para el mercado americano, y así poder homologar este modelo para competir en el AMA Superbikes.
Cuando hablamos de exclusividad respecto al número de unidades, es debido a que solamente se fabricaron 200 unidades mientras que de la OW01, el número total llegó hasta el medio millar de modelos fabricados. Además, esta versión llegó a Estados Unidos en 1987, un año antes de lo que lo haría el mítico modelo de Iwata.
Esta unidad que fue puesta a la venta por Bring a Trailer (y que hemos conocido gracias a los chicos de RideApart), está en unas condiciones magníficas, casi nuevas, y ha sido sometida a un proceso de puesta a punto y casi diríamos que restauración, para que todo esté en condiciones de marcha.
Tiene poco más de 20.000 km, y estuvo en manos del último dueño desde 2017. Le hizo un repintado parcial, reconstrucción de los carburadores Mikuni, puesta a punto de suspensiones y frenos y un repaso al motor: el conocido cuatro cilindros Exup de 750 cc y culata de cinco válvulas. Como curiosidad, combina una llanta delantera de 17” y otra trasera de 18”, con neumátios nuevos.
De serie, la moto daba unos 106 CV (lejos de los 121 CV que daba la OW01, aunque como ha recibido algunas “chuches”, seguro que es capaz de extraer algo más de potencia (si no la ha perdido con los años). Al menos, lo compensará gracias al escape Vance & Hines o el filtro K&N.
Con todo ello, fue vendida finalmente por 12.345 euros, unos 10.200 euros al cambio. No nos parece demasiado cara dada su rareza en el mercado americano, y su estado de conservación tras 35 años.
