Es raro encontrar una MotoGP a la venta, pero más raro es encontrar el primer prototipo creado. Pero ahora puedes hacerte con una máquina de competición, creada por uno de los mejores fabricantes “pequeños” del mundo. Nada menos que la primera Suter desarrollada para la categoría CRT (luego Open), y que serviría como base para la moto que utilizaría el Forward Racing en la temporada 2012.
Si Suter nos dejó con la boca abierta al desarrollar la Suter MMX 500, esta no es para menos. Se trata de la Suter MMX1, y además la primera unidad desarrollada (chasis #1 y basculante #1) con motor BMW muy preparado. Fue desarrollada entre 2010 y 2011, y aunque no se usó en ninguna carrera, sí que se utilizó para numerosas pruebas y fue llevada por varios pilotos.
“Esta bicicleta es realmente única e histórica. El primer Suter-BMW construido, presentado a la prensa en 2010 en el GP de Misano, construido de acuerdo con las reglas CRT (Claiming Rule Team) establecidas por la FIM para el campeonato de MotoGP de 2012”
Esta Suter MMX1 fue llevada en los primeros compases de su desarrollo por varios pilotos. Desde el propio Eskil Suter a Carmelo Morales, pasando por Damian Curdlin o Arne Tode. Una vez que el Marc VDS asumió llevar el equipo, asignó a Mika Kallio para que la llevase en varios test, incluidas las dos pruebas IRTA den Mugello y Brno en agosto de 2011. El Team Forward, tras firmar el acuerdo con Suter, designó en su caso a Colin Edwards como piloto de pruebas. Se subió en tres test, además de los dos oficiales en febrero de 2012 en Sepang.
Finalmente este modelo fue usado para el desarrollo de la electrónica del motor. Fue equipada con instrumentación Bosch, y llevada por Alex De Angelis y Dominik Aegerter, con el fin de elaborar estrategias de control de MotoGP. Por último pasó sus días como moto para presentaciones, pisando la pista por última vez en 2018. En mayo de 2020 pasó por un proceso completo de restauración.
En cuanto a las características, Suter especifica lo siguiente:
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Motor: BMW S1000RR (K46), WSBK tuning Step 11. 226 CV para 154 kg
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Control de motor: Bosch MS5.0, desarrollado específicamente para esta moto
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Suspensiones: Öhlins TTX
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Frenos: Pinzas delanteras Brembo Monoblock, discos de freno delanteros de 320 mm. Pinza trasera Brembo, disco de freno trasero de 218 mm.
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Llantas: OZ Magnesio forjado, mecanizado CNC
La Suter MMX1 se encuentra a la venta en la sede suiza de Suter, y se puede ver las características en Iconic Motorbike Auctions. De momento el precio es de solamente 12.600 dólares (menos de 12.000 euros), aunque no se ha alcanzado el precio de reserva.
