A finales del siglo pasado el ejército estadunidense llegó a la conclusión de que debían emplear un solo combustible en todos sus vehículos de tierra. Era muy complicado establecer suministro de diferentes tipos de carburantes en según que paises, así que tras darle una vuelta al asunto decidieron que toda la flota de la armada iría alimentada a base de JP-8, un combustible derivado del queroseno similar al diésel común.
También por aquellas fechas el cuerpo de Marines había empezado a realizar maniobras con vehículos ligeros, entre ellos motocicletas de campo, y decidió sacar a concurso la creación de una motocicleta que se alimentara a base de este combustible. De entre todas las ideas que se presentaron, a modo de proyecto, la de Hayes Diversified Technologies fue en cierto modo la más coherente.

De hecho esta empresa, dedicada a la fabricación y adaptación de motores a vehículos militares, ya había suministrado algunas motocicletas al ejército. Más concretamente los modelos KLR250 (M1030) y la KLR650 (M1030B1), ambas alimentadas a gasolina. Así que esta nueva variante denominada en código interno como KLR650/HDT M1030M1 se presentaba como un nuevo reto para ellos.
La fórmula fue sencilla: buscar una motocicleta robusta y fiable, como era el caso de la KLR650, y acoplarle un propulsor adaptado a las necesidades militares del momento. De aquella mezcla nacería esta máquina de la cual el ejército de EE.UU encargó un total de 440 unidades, pero que solo llegaron a fabricarse finalmente 214 hasta el año 2010. Entre ellas estaba esta que hoy os mostramos, con apenas 546 millas en su odómetro y en un estado excepcional, dado su poco uso.

En cuanto a los datos técnicos de esta KLR650 tan especial, el propulsor de 611 cc logra ofrecer una potencia de 30,5 CV que mueven los 167 kilogramos que declara en seco de una manera digna, y es capaz de alcanzar una velocidad punta de 140 km/h. Pero si en algo destaca esta Kawasaki diésel es en su consumo, ya que a una velocidad constante de 90 km/h logra hacer medias de apenas 2,5 litros, lo que le confiere una autonomía de casi 1.000 kilómetros gracias a su depósito de combustible modificado de 23 litros.
Además de un tanque de mayor diámetro se la dotó de unas mejores suspensiones, una batería especial anti derrame y un sistema total de apagado de luces, para hacerse prácticamente invisible en la oscuridad. Unas estriberas de mayor sección o un protector de cárter también formaban parte de las mejoras efectuadas en ella.

Esta unidad en concreto con apenas 546 millas en su odómetro y con VIN: JKAKLEA172DA00851, está en venta en el famoso portal comercial eBay. Su vendedor la ha puesto a punto para su venta sustituyendo todos los líquidos y filtros, así como ha limpiado el depósito de combustible. Ya superó el precio mínimo de reserva, 14.950 dólares. En este momento actual, y a falta de poco más de un día para su finalización, la puja máxima alcanzada es de 16.100 dólares.