La Ducati 749 se ha convertido en todo un icono de las motos deportivas de los años 90. Pero paralelamente al modelo de Borgo Panigale, Laverda también contaba con una moto con un enfoque similar que no tenía nada que envidiar a su compatriota italiana.
Hablamos de la Laverda 750S Sport Formula, que empezó a comercializarse en 1997 como una versión mejorada de la Laverda 650 Formula y que gracias a la adopción de multitud de mejoras, era una de las motos más eficaces de los modelos Supersport que habitaban las calles en aquella época.
Estaba animada por un motor bicilíndrico en paralelo subido de cilindrada y con mejoras internas así como en inyección, admisión y escape. Su potencia era de 92 cv para un peso que superaba por muy poco los 200 kg con todos los llenos.
Al contrario que la Ducati, la Laverda 750S Sport Formula recurría a un chasis de doble viga con un acabado pulido al que iban asociado componentes de última generación tales como frenos Brembo serie Oro, horquilla y amortiguador trasero Paioli completamente regulable una orientación claramente deportiva y sin concesiones.
La Laverda 750S Sport Formula de 1999 que se ha puesto a la venta en California tiene únicamente 500 km en su odómetro y el actual propietario, que pide por ella 6.000 dólares (poco más de 5.000 euros al cambio), la ha restaurado completamente a su estado original después de comprarla al anterior dueño que le había hecho más de una perrería.
Aporta todos los trabajos hechos a la moto, superiores a los 10.000 dólares y dos años en la búsqueda de componentes hasta poder volver a dejar la Laverda 750S Sport Formula tal y cómo salió de fábrica.
