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Madrid X Moto supera las expectativas con una primera edición memorable

La Torre-Ciudad del Conductor en Parla acogió a más de 18.000 asistentes

Fotos: Madrid X Moto
Fotos: Madrid X Moto
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La primera edición de Madrid X Moto ha sido, sin lugar a dudas, un éxito en lo que a visitantes se refiere. Durante los tres días más de 18.000 personas, según los organizadores, pasaron por las instalaciones de La Torre-Ciudad del Conductor en un evento que ya mira a 2027.

Que la zona centro tenía ganas de moto es algo que ha quedado claro con Madrid X Moto, el primer gran evento de la moto que se celebra en muchos años y que ha sido todo un éxito en cuanto a asistentes se refiere. Durante los tres días que ha durado el salón más de 18.000 participantes han pasado por las instalaciones de La Torre-Ciudad del Conductor, en Parla (Madrid).

Precisamente las instalaciones y la distribución de las mismas permitieron disfrutar de un ambiente mucho más auténtico y cercano. Con más de 5.000 metros cuadrados de exposición y superando los 20.000 en lo que a espacio dedicado se refiere, había cuatro grandes zonas donde poder disfrutar de la moto.

La zona de la entrada con diferentes expositores como GIVI o el espacio reservado para la Rider Soul tenía también toda la zona de restauración, y un escenario durante por las tardes y las noches se pudo disfrutar de música en vivo (mención especial merece la sublime actuación de «Maldita y los Infartados» de nuestro compañero Pipe Hinojosa), lo que alargó las jornadas hasta las 23:00. También fue el lugar donde se llevaron a cabo diferentes exhibiciones y concursos.

Aunque las exposiciones cerraban a las 21.00 la diversión continuó viernes y sábado hasta las 23:00 con los conciertos
Aunque las exposiciones cerraban a las 21.00 la diversión continuó viernes y sábado hasta las 23:00 con los conciertos

Justo a su lado estaba el salón de exposición principal con marcas como BMW, Kawasaki, Bimota, Honda, Harley-Davidson, CFMoto, Cyclone, MH, Yamaha, MITT, Rieju, Hero, BSA, Royal Enfield, Voge, Zontes, SYM, NIU, Macbor, QJ Motor, Kove, Indian, Silence y Zero Motorcycles, que, entre otras, formaban parte de los más de 70 expositores y donde se pudieron ver algunas novedades como las Honda CB1000GT y WN7, la Yamaha Ténéré World Wide, la BMW F450GS o la Zontes 125X, que pudieron disfrutarse por primera vez en España.

Motos, diversión y pruebas, el todo en uno de Madrid X Moto

Otro de los pilares y también de las zonas importantes fue la destinada a las pruebas, donde diferentes marcas estuvieron ofreciendo la experiencia a los visitantes de poder conocer de primera mano las sensaciones de sus modelos actuales.

Y como colofón a la oferta, estaba la zona de equipamiento, donde además de contar con productos de primeras marcas también hubo descuentos que permitieron que muchos se fueran a casa completamente equipados por mucho menos.

Más de 18.000 asistentes repartidos en tres días abarrotaron el recinto
Más de 18.000 asistentes repartidos en tres días abarrotaron el recinto

En definitiva, aunque los comienzos son difíciles y el hecho de sacar el evento del centro de Madrid para llevarlo a la periferia planteaba algunas dudas, todas han quedado resueltas y con nota en un evento que según Jordi Bracons y Pablo Elvira, los máximos responsables de la exhibición, ha llegado para quedarse. Además, como nota a destacar, Madrid X Moto no ha atraído solamente al público de la Comunidad de Madrid y alrededores y es que, según los registros de entradas online, ha habido ventas de entradas en prácticamente todas las provincias del país.

Ahora Madrid X Moto ya mira a la próxima edición, que tal como reconocían Bracons y Elvira, desde el cierre de esta cita ya están trabajando en la de 2027.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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