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Lambretta sigue unida a su filosofía 60 años después

La marca italiana se planta como opción a la actual moda de las café-racer

Fotos: Lambretta
Fotos: Lambretta
Con 75 años a sus espaldas la marca milanesa sigue fiel a sus principios. El scooter sigue siendo la base de sus productos como lo fue en décadas pasadas, convirtiéndose en un signo de libertad para muchos jóvenes de la época.

La marca italiana perteneciente actualmente al grupo empresarial austriaco KSR Group, vuelve este 2022 con más fuerza que nunca. Lo hace rememorando la tradición que la llevo a convertirse en un icono entre los jóvenes en la década de los 60. Aquel espíritu de libertad que transmitía Lambretta a los jóvenes de la época, vuelve a estar presente en sus modelos actuales.

Lo hace además dejando a un lado las modas actuales, donde casi todas las marcas terminan sucumbiendo y crean modelos de estilo café racer, scrambler o similares para adaptarse a las exigencias del público en general. Sin embargo, la marca milanesa sigue fiel a su filosofía y tradición, manteniendo al scooter de corte tradicional como pilar fundamental de su existencia y avance.

Gama Lambretta V-Special 2022

Para ello cuenta entre sus filas con la gama V-Special, que hace un guiño a la TV 175, y que allá por la década de los años 60 servía de medio de transporte a gran parte de la juventud del momento. De ella adopta la misma funcionalidad, sin olvidar su estética clásica que además es personalizable con la gama de accesorios que la marca pone a disposición de sus clientes, de igual modo que lo hizo siempre en el pasado.

Disponible en tres cilindradas distintas, la gama V-Special se adapta a las necesidades de casi todo el mundo. Para ello cuentan con una 50 cc de 3 CV de potencia, una 125 cc de 11 CV y una 200 cc con 12,5 CV. Todo ello envuelto en una estética arrolladora, obra del estudio de diseño austriaco Kiska. Y por supuesto lo último en tecnología para scooter junto a componentes de gran calidad.

Gama Lambretta V-Special 2022

Aspectos destacables en esta gama V-Special son por ejemplo la base de acero de 1,2 mm que se extiende hacia los lados, formando una arquitectura de perfil de avión que evita peso adicional innecesario. También su iluminación full-LED con el logo de la marca grabado en sus faros. Además cuenta con paneles laterales personalizables, haciendo de cada unidad un ejemplar único e irrepetible.

Disponible en colores flex fender, blanco, amarillo, negro y verde, y para fix fender, gris (únicamente en la gama 125 cc), cuenta además con una extensa gama de accesorios con los que poder darle la imagen deseada a nuestra unidad. Los precios por su parte son de 3.199 euros para la V50, 3.499 para la variante V125 y finalmente 3.699 si optamos por la V200 Special.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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