De un tiempo a esta parte, hemos seguido con especial atención los trabajos salidos del taller de preparaciones Holy Moly Co. Francisco Menezes y su equipo siguen deleitándonos con sus llamativas preparaciones que, a la postre, se convierten en kits “plug-and-play” con los que cualquier aficionado puede convertir su montura en una máquina muy especial. Por ejemplo en una XT700, o al menos en una sofisticada versión 3.0 de la mítica XT500.
En esta ocasión la idea era, tal y como aclara el propio Menezes: “revivir una motocicleta clásica me surgió hace unos meses. Al estar tan cerca de Yamaha, la idea surgió rápidamente: crear una XT500 moderna con el chasis de una Ténéré 700. Este es nuestro enfoque sobre cómo debería ser una XT500 si se lanzara hoy en día”.
Yamaha XT700 by Holy Moly en detalle
Presentada recientemente en el Bike Shed London Show, esta “XT700” de Holy Moly está desarrollada sobre la plataforma de la Ténéré 700. Al igual que en proyectos anteriores el especialista portugués optó por otorgarle al famoso modelo trail de Yamaha el glamour y estilo del que gozaba en su época la icónica XT500. Además, para la ocasión, contó con el respaldo de la filial portuguesa de la marca, asi como de Kedo Official Parts.
Estos últimos, tal y como indican los compañeros de Bike Exif, son “especialistas en piezas con 30 años de experiencia en la puesta a punto de las clásicas Yamaha XT, TT y SR monocilíndricas”. Un socio estratégico en el proyecto teniendo en cuanta que el objetivo era lograr una imagen y estilo lo más cercanos posible a la estampa que en su momento lucía la famosa XT500 a finales de la década de los años setenta.
Todo ello bajo la norma común que impera en sus proyectos: “prohibido” realizar cambio alguno que no sea plenamente reversible. Es por ello que el porfolio de componentes que dan vida a esta XT700 de Holy Moly emplean el famoso sistema plug-and-play. Entre ellos podemos destacar:
- Depósito de combustible artesanal estilo XT500
- Faro delantero específico con protector metálico Mad-Artworks
- Llantas Excel personalizadas por Haan Wheels
- Equipo de suspensiones de largo recorrido TracTive Suspension
- Esquema de color emulando a la XT500 de 1979 recientemente subastada por Kedo Parts, etc.
Tras los diferentes cambios efectuados en esta preparación XT700 el peso en vacío de la moto ahora es de tan solo 175 kg lo que le imprime un plus de efectividad en conducción off-road. A diferencia que en otras ocasiones, en lugar de vender el típico kit de “quita y pon”, los interesados podrán disfrutar de una experiencia integral dando vida a su XT700 soñada:
“Los compradores tendrán total libertad para personalizar los colores y los detalles, y, como toque final, el equipo de Holy Moly se desplazará a la casa del nuevo propietario para ensamblar la motocicleta en su garaje”, explican.
Más información y detalles en la web oficial del fabricante.
