La Yamaha Ténéré 700 es una de las trail de media cilindrada más icónicas de Yamaha, pero Rough Crafts ha decidido cambiar por completo su personalidad. El preparador taiwanés ha transformado una unidad en la “YenereZ 700 FT”, una flat tracker inspirada directamente en la Yamaha YZ450F de competición.
El proyecto comenzó cuando Winston Yeh, responsable de Rough Crafts, descubrió una YZ450F de flat track del equipo Estenson Racing. La idea de combinar aquella estética con la Ténéré 700 nació inicialmente en un montaje de Photoshop, pero Yamaha Taiwán terminó proporcionando una moto donante para convertir el concepto en realidad. El trabajo se realizó junto a Faber Studio y dio lugar a una preparación que no solo cambia radicalmente la imagen de la Ténéré, sino también su peso y su configuración de la parte ciclo.
47 kg menos que la Ténéré original
Uno de los datos más llamativos de la «YenereZ 700 FT» es su peso. La Ténéré 700 de serie utilizada como base ronda los 205 kg, mientras que esta preparación se queda en 158 kg con combustible y todos los líquidos. Obviamente, para conseguir esos 47 kg de diferencia fue necesario sustituir buena parte de los elementos originales.
El subchasis trasero de acero desapareció y fue reemplazado por una estructura de aluminio procedente de una YZ450F. También se fabricó un depósito de combustible de aluminio específico, con una capacidad de 6,8 litros, que además sirve como soporte para parte de la nueva carrocería. La reducción de peso transforma por completo el carácter de la moto y la acerca mucho más a una máquina diseñada para “hacer el loco” sobre una pista de tierra.
Suspensiones específicas para flat track
La parte ciclo también ha recibido una profunda revisión. Rough Crafts instaló unas horquillas Öhlins RXF48S modificadas y acortadas para adaptarlas a las necesidades de esta configuración. En el tren trasero se mantiene el monoamortiguador original de la Ténéré 700, aunque acompañado de un sistema de bieletas personalizado que permite rebajar la parte posterior de la motocicleta.
Las llantas Roland Sands Design Traction y Hammer, específicas para «flat track» y con neumáticos de 19 pulgadas, terminan de cambiar la personalidad de la Yamaha. El equipo de frenos corre a cargo de Beringer, mientras que KOSO suministra el «velocímetro con GPS integrado».
A pesar de todos los cambios, Rough Crafts decidió mantener uno de los elementos más característicos de la Ténéré 700: su motor CP2 bicilíndrico en paralelo de 689 cc. La preparación incorpora un filtro de aire DNA y un sistema de escape doble diseñado específicamente para adaptarse a la nueva carrocería inspirada en la YZ450F. Uno de los tubos queda situado en una posición elevada, mientras que el otro discurre por la parte inferior. También se han añadido un piñón KCT personalizado y una cadena RK para completar la preparación.
La “YenereZ 700 FT” es un buen ejemplo de hasta dónde puede llegar una preparación cuando el objetivo no es simplemente hacer una moto más llamativa, sino cambiar completamente su propósito y comportamiento.
