KYMCO nos ha regalado recientemente un adelanto visual, correspondiente al apartado técnico, de su esperado CV3 575. Unas imágenes que ponen de relieve la lograda ingeniería interna de la que goza el tecnológico megascooter de la marca, fruto, entre otras cosas, de las 30 solicitudes de patentes registradas por la firma asiática. Ernesto Ko, presidente de KYMCO España, ha dicho al respecto:
“Con CV3 575 abrimos un nuevo capítulo en la evolución de los scooters de tres ruedas. Este modelo condensa más de una década de investigación y pasión por la ingeniería para desarrollar un vehículo único de tres ruedas, al servicio de la seguridad y la experiencia de conducción deportiva de alto rendimiento.”
KYMCO CV3 575: Poderosa ingeniería interna
Recientemente, KYMCO publicaba la primera imagen teaser de su novedoso modelo. Ya entonces vaticinábamos una profunda evolución en su diseño, respecto a su antecesor, con novedades tecnológicas y de ingeniería que van más allá del motor bicilíndrico. Apenas unas semanas después, la firma taiwanesa nos ofrece una visión más amplia del núcleo estructural que compondrá al nuevo CV3 575.
A primera vista, destaca su bastidor de doble viga de aluminio, ultraligero y robusto, con el subchasis expuesto de aleación en la parte trasera. En el frontal, la suspensión KYMCO KALS, capaz de inclinar 40º, está formada por dos horquillas de doble tubo en cada rueda conectadas por 4 brazos. Este conjunto monolítico trabaja en consonancia con el bloqueo electrónico de la inclinación y de la suspensión.
A ello, se suman los frenos de disco con ABS en las tres ruedas y los neumáticos deportivos Maxxis exclusivos. En su interior, palpita su motor bicilíndrico Cross Plane junto con la transmisión Power Transmission Management (PTM) con correa de fibra de carbono. Entre las innovaciones más relevantes, a primera vista, que implementará el CV3 575 podemos destacar:
- Chasis de doble viga de aluminio: Conforma una poderosa estructura ultraligera, fabricada con 4 técnicas distintas (fundición, extrusión, hidroformado y soldadura de aluminio). Garantiza una rigidez estructural excepcional para el comportamiento a alta velocidad.
- Subchasis visible de aleación: Acompaña al bastidor principal, es una pieza visible, de superficies onduladas. Este monobloque está fabricado con dos tecnologías, fundición y soldadura de aluminio. Unifica la rigidez estructural de todo el vehículo a niveles impensables para un scooter de 3 ruedas. El conjunto del chasis y subchasis es extremadamente ligero, de solo 15,5 kilos.
- Suspensión KALS (KYMCO Advanced Leaning Suspensions): El sistema emplea horquillas dobles de 37 mm para cada rueda, sujetas por 4 brazos de aleación en paralelogramo deformable. Proporcionan un máximo de 40º de inclinación y mantienen una estabilidad plena incluso ante superficies irregulares.
- Bloqueo electrónico de dirección-suspensión: La dirección y la suspensión se bloquean electrónicamente en parado; al iniciar la marcha se desactivan automáticamente.
- Motor bicilíndrico Cross Plane: Su diseño ofrece una potencia instantánea y lineal con dos tipos de conducción: la configuración Power (potencia máxima) y el modo Rain (potencia más suave y aceleración adaptada a las superficies húmedas de menor adherencia).
- Transmisión PTM (Power Transmission Management): Este sistema patentado por KYMCO es clave en la estabilidad. El bloque motor – transmisión trabaja en compartimentos separados y el resultado en rendimiento y eficiencia es muy superior. Emplea correa de fibra de carbono -más ligera, duradera y silenciosa-, y permite una entrega de potencia optimizada y transiciones suaves entre los ángulos de inclinación.
- Neumáticos Maxxis deportivos exclusivos: De 13″ delante, diseñados específicamente para CV3 575; y un inusual 15″ detrás. Esta configuración proporciona un mayor aplomo, gran durabilidad y un agarre fiable incluso en mojado y curvas exigentes.
- Frenos de disco con ABS en las 3 ruedas: La frenada se complementa con el sistema de Control de Tracción TCS para una seguridad y adherencia total, incluso en condiciones de máxima inclinación.
No será hasta el próximo mes de noviembre cuando KYMCO arranque la comercialización del CV3 575, justo después de su presentación, probablemente, en el próximo EICMA 2025. Para más información y detalles podéis consultar en la web oficial de la marca. También visitar cualquiera de los distribuidores autorizados con los que esta colabora en nuestro país.
