Tras varios años de comercialización en otros países, el KYMCO CV3 tendrá una versión exclusiva para el mercado español que prevé, entre otras características novedosas, una combinación cromática de colores que se utilizará por primera vez en el catálogo de la firma taiwanesa. De potencia y respuesta equivalente al buque insignia AK 550 Premium, el KYMCO CV3 está dirigido a los usuarios con carné B de coche.
KYMCO CV3: Versión exclusiva para España
KYMCO España ha anunciado el lanzamiento del scooter de tres ruedas CV3 (550 cc) para el próximo verano en todos los puntos de venta KYMCO distribuidos por la geografía española. Así lo ha avanzado Carlos Wang, director General de KYMCO España, durante la Reunión de Concesionarios de KYMCO que se celebró en la tarde de este pasado jueves en Madrid.
Wang ha explicado que el lanzamiento del KYMCO CV3 tendrá una versión exclusiva para el mercado español que prevé, entre otras características novedosas, una carta de colores específica para nuestro país. Tras su paso por la reciente Feria Internacional de la Motocicleta de Milán, EICMA 2024, el scooter de tres ruedas de KYMCO se convirtió en uno de los principales reclamos en el stand de la marca.
Los triciclos (categoría L5e) son una alternativa para los usuarios de carné de coche que desean moverse en scooters de altos rendimientos. En este aspecto, el KYMCO CV3, emplea un motor bicilíndrico en línea de 550 cc refrigerado por agua, con 4 válvulas forjadas en culata y doble árbol de levas. Este queda alimentado por un sistema de inyección electrónica, mientras que la lubricación se establece mediante un cárter seco.
Así mismo, destaca por ser el único scooter que cuenta con una transmisión separada del motor y disponer de un sistema Crossplan Crank (bicilíndrico en línea calado a 270º), logrando emitir un sonido similar al que produce un motor en V. Con una potencia en torno a los 50 CV y un par máximo de más de 50 Nm, el KYMCO CV3 es sinónimo de eficiencia y prestaciones solventes en cualquier circunstancia.
Así mismo incorpora potentes elementos de seguridad, como de confort. Compartirá la arquitectura del motor y transmisión PTM por correa con el buque insignia de la marca, el AK550, así como un robusto chasis de aluminio único de su categoría. Con solo pulsar un botón, el CV3 puede mantenerse firme por sí solo en cualquier parada y su desconexión electrónica se activa nada más iniciar la marcha.
En definitiva, un triciclo cargado de tecnología e innovación que se tendrá que ver las caras con rivales del nivel del Piaggio MP3 o el Peugeot Metrópolis.
