Kawasaki parece que trabaja en una variante actualizada de su actual ADV de altas prestaciones. Recientemente habría registrado las siglas Versys 1100 en la oficina de patentes australiana, lo que sugiere que el modelo podría llegar con un aumento de cilindrada así como un mayor nivel de equipamiento, de cara a la próxima temporada 2025.
Esta es la información recogida por los compañeros de Motorcycle que, además, cuenta con el respaldo del documento que acredita esta nueva inscripción por parte de Kawasaki. En cualquier caso, hay que aclarar algunos conceptos relacionados con el modelo y la repercusión que podrían tener las siglas Versys 1100 en los diferentes mercados donde se comercializa.
Kawasaki Versys 1100 2025: Más equipamiento y tecnología
En Europa en general y España en particular, la actual Versys 1000 se comercializa hasta en tres niveles de acabado: estándar, versión S y variante SE. En Australia, sin embargo, la única opción disponible es la que aquí tenemos por intermedia, la S. Es por ello que si nos fijamos en los detalles de la homologación podemos ver claramente como la Versys 1100 S estaría asociada al código interno KLZ1100B.
Por su parte, la Versys 1000 S lo hace bajo las siglas KLZ1000B, por lo que todo hace pensar que la versión Versys 1100 S se podría considerar como una variante de mayor capacidad, y seguramente también con un nivel de equipamiento y tecnología superior. Quizás similar al que actualmente emplea la opción SE dentro de la gama Kawasaki en Europa.
Así es más que probable que la llegada de esta Versys 1100 traiga consigo nuevos avances al modelo, como por ejemplo incorporar el control de crucero adaptativo o los sistemas de detección de puntos ciegos que Kawasaki estreno anteriormente en la Ninja H2 SX. En el apartado mecánico podría pasarse de los 1.043 cc actuales a una cilindrada cercana a esos 1.100 que delimitan la denominación comercial.
Bajo este planteamiento cabe preguntarse si Kawasaki aplicará esta mejora en otros modelos de la marca, dando lugar a una Ninja 1100SX o una Z1100, por ejemplo. Estos supuestos solo tienen respuesta desde la propia marca, por lo que no será al menos hasta el próximo EICMA 2024 cuando se desvelen todas las novedades relacionadas con el tema.
También es posible la presentación oficial de algunos de estos modelos y el anuncio del fin de la comercialización de los actuales… Veremos.
