Hace unas semanas la gente de Garagem Master nos daban su visión particular de cómo debería de ser una Honda NX 350 Sahara, en su versión adaptada a las necesidades del siglo XXI. Posteriormente, hicieron lo propio con la que ellos mismos han bautizado como XRE 300 Grimsom. Dos rénderes conceptuales que en definitiva nos muestran a dos monturas de corte adventure muy en consonancia con las exigencias de diseño actuales.
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¿Reeditará Honda la mítica NX 350 Sahara?
Centrándonos en la primera de ellas, la citada NX 350 Sahara, no cabe duda de que la marca triunfaría como la Coca Cola de dar vida a un nuevo modelo bautizado bajo esas icónicas siglas. Estas hacen referencia a un modelo que, durante la década de los años noventa, se convirtió en todo un referente dentro de algunos mercados internacionales. Principalmente en algunos enclaves de Sudamérica.
Aquella NX 350 Sahara originaria lucía un diseño inspirado precisamente en las motos con las que Honda competía en los raids más emblemáticos del planeta. Basándose en esta misma filosofía, desde Garagem Master se han inspirado en el icónico modelo para ofrecernos su visión particular de lo que podría llegar a ser una review del mismo, si Honda decidiera reeditarlo en esta época actual.
Para ello optan por una imagen muy de “Africa Twin” donde podemos destacar el guardabarros frontal de estilo “pico pato” o una horquilla delantera invertida de gran calibre. No faltan tampoco las llantas de tipo radial calzadas con neumáticos Offroad o un contundente cubre cárter metálico de grandes dimensiones. Además, el diseño se completa con una tabla de especificaciones que, bajo el criterio de sus creadores, le iría como anillo al dedo a una moto de este tipo de llegar a convertirse en un modelo en serie.
Entre sus características más destacables encontraríamos un motor monocilíndrico de 350 cc, 4 tiempos, DOHC y refrigeración líquida, asociado este a una caja de cambios de seis relaciones. Las cifras prestacionales deberían andar en torno a los 35 CV y lo los 30 Nm de par máximo. Todo ello acompañado con una parte ciclo presidida por un chasis tubular de acero, llantas de aluminio de 21 y 18 pulgadas, delante y detrás respectivamente, o un completo equipo de frenada con doble disco de 320 mm delante y un tercer disco anclado al eje posterior.
No puede faltar tampoco un completo despliegue tecnológico de última hornada; ABS de doble canal, pantalla TFT de 7” con Bluetooth, GPS integrado, compatible con aplicaciones de navegación y música e iluminación Full-LE, deberían de formar parte de la dotación estándar de esta NX 350 Sahara soñada. Sus propios creadores concluyen explicando:
“La nueva Honda NX 350 Sahara 2025 Concept no es solo una motocicleta; es una obra de arte sobre ruedas que inspira la imaginación y el deseo de explorar nuevos horizontes. Incluso como ejercicio de diseño, demuestra el potencial ilimitado de la ingeniería y el diseño de motocicletas.”
No hay duda que, de llegar a la producción, una NX 350 Sahara sería acogida con especial entusiasmo por los seguidores más acérrimos de la firma japonesa. Principalmente por todos aquellos que son amantes del Offroad más puro, pero sobre todo los que actualmente están en posesión del actual carnet A2 y, de momento, no pueden hacerse con una Africa Twin a escala 1:1.
