La Hero Centennial acaba de ver la luz en la India. Las diferencias de la Hero Centennial son enormes con respecto a la Karizma XMR 210, al menos estéticas porque por ahora, la compañía no ha mencionado ningún aumento de potencia o par.
Hace años, cuando se presentó la Karizma, la comunidad motera india se quedó con la miel en los labios con respecto a una versión más deportiva. Ahora la empresa ha respondido a esta demanda y ha presentado una versión bastante más dinámica y emocional. Sí, como os estamos contando, Y esa es la Hero Centennial. Como curiosidad, en el momento de la presentación, se la denominó Karizma CE (edición conmemorativa).
- Amplía información: El gigante Hero MotoCorp desvela sus planes para España: Scooters Xoom, VIDA V1 Eléctrico y Conceptos Futuristas que redefinen la movilidad
La Karizma CE fue el intento de Hero de conmemorar el 101 aniversario del nacimiento del difunto Dr. Brijmohan Lall Munjal, fundador de Hero MotoCorp. Ahora, un poco después, sabemos que la Karizma CE ha adoptado un nombre definitivo. Es por ello que su nombre definitivo es The Centennial. Y claro, como edición limitada que es, la forma que adopta es más deportiva y exclusiva a la que la Karizma puede aspirar.
Esto se debe a que el modelo más deportivo de Karizma no estará disponible para el mercado general. Hero MotoCorp lanzará solo 100 unidades de la Centennial, que se subastarán entre los empleados de la empresa, socios comerciales y partes interesadas como piezas de colección. Los fondos recaudados en la subasta se destinarán a causas sociales, reflejando el espíritu del fundador.
Te contamos todos los secretos de la Hero Centennial
Hero MotoCorp ha informado que la Centennial ha sido íntegramente diseñada y desarrollada conjuntamente por el CIT (Centro de Innovación y Tecnología de Hero) en India y el TCG (Centro Tecnológico de Hero) en Alemania. Las 100 unidades de esta exclusiva montura han sido fabricadas de manera artesanal con componentes de alta calidad que no están presentes en la Karizma estándar, obvio.
Además, Hero MotoCorp ha lanzado la campaña “Mi héroe, mi historia”, en la cual los clientes de la fábrica pueden participar y compartir sus historias y vivencias personales junto a sus motocicletas Hero. Los mejores relatos serán seleccionados y premiados con una motocicleta Centennial. La empresa no ha especificado cuántas unidades de esta exclusiva montura india se reservarán para esta campaña.
- Amplía información: Hero Xpulse 420: Los indios crecen en prestaciones
En comparación con el modelo estándar Hero MotoCorp Karizma XMR 210, la Centennial cuenta con un equipamiento mucho más avanzado. Incluye un semicarenado y una tapa para el asiento trasero exclusivas, fabricados completamente en fibra de carbono, junto con otras partes de la carrocería. Hero ha utilizado aluminio anodizado y mecanizado en la abrazadera triple, el manillar, las estriberas traseras, los soportes del manillar y el basculante. Todos, exclusivos de la Centennial.
También presenta componentes mejorados, como una suspensión monoamortiguador totalmente ajustable de Wilbers, horquillas delanteras telescópicas USD de 43 mm con ajuste de amortiguación y un escape de titanio firmado por el especialista europeo Akrapovic. El esquema de pintura exclusivo y los acabados de las llantas de aleación con corte de diamante refuerzan aún más su exclusividad. Ya veremos por cuánto salen al final…
