Gracias a nuestros compañeros de Rush Lane hemos sabido que la marca india Hero ha hecho debutar en competición un nuevo y avanzado modelo Trail. La nueva máquina de Hero ha disputado el INRSC (Campeonato Nacional de Rally Sprint de la India) en Bangalore, al sur de la India. Recordemos que Hero MotoCorp es uno de los mayores fabricantes del mundo de motocicletas y scooters. La marca, con sede en Nueva Delhi, eclipsa en número de ventas a otros muchos fabricantes asiáticos. Si el mercado chino es gigante, el indio es abrumador.
El equipo oficial Hero MotoCorp ha competido con una máquina completamente nueva, además de sus XPulse 200 4V Rally de carreras, que también participa en el evento. En total se pudo ver a dos pilotos montando la nueva moto, mientras que 3 corredores más competían con la ya conocida XPulse 200 4V Rally con especificaciones de competición.
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Claramente este evento se está utilizando como banco de pruebas para evaluar el potencial general de la nueva moto de aventura del gigante indio. La nueva Hero participó en el Grupo A, que es para motos de 400 cc o más. Esto confirma en gran medida los planes de Hero para el futuro, y no nos sorprende. Ya os hemos hablado en otras ocasiones acerca del crecimiento de ventas en ese país en el segmento de motos de media cilindrada. Las razones son dos. La juventud tiene más dinero y las carreteras están mejorando ostensiblemente y, como resultado, la demanda de motos más grandes está subiendo como la espuma.
La nueva motocicleta de Hero será la base de la próxima ADV de la compañía y llegará para plantarles cara a las Royal Enfield Himalayan y KTM 390 ADV. Previsiblemente, la nueva plataforma de 400 cc además también generará otros productos, como una trail asfáltica y una enduro más extrema. No nos olvidemos de que las motos de más de 400 cc de Hero podrían ser un fuerte desafío para Royal Enfield, ya que Hero tiene capacidad para igualar la disponibilidad y precios de los indobritánicos.
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Los rumores sugieren que el motor tendrá una capacidad de 420 cc y es probable que se llame Xpulse 420 cuando sea presentada oficialmente. Algunos de los aspectos más destacados de la nueva moto de Hero son su pequeña y plana carcasa de faro delantero con luz LED, el manillar plano con almohadilla de refuerzo, protectores de nudillos, guardabarros delantero elevado, horquillas delanteras reforzadas, ruedas de radios, frenos de disco, neumáticos de tacos, tanque de combustible compacto, un asiento delgado y un sistema de escape con el silencioso debajo del asiento.
Las motos de aventura de Hero han demostrado su valía en varios eventos por todo el mundo. Por ejemplo, el equipo de competición de Hero registró recientemente su mejor desempeño en el Dakar 2023. Los logros incluyeron dos victorias de etapa, un tercer puesto y un resultado general entre los 10 primeros.
