En el marco del Salón de la moto de Milán 2025, Lambretta ha vuelto a brillar con luz propia. La histórica marca italiana, sinónimo de estilo urbano y elegancia sobre dos ruedas, presenta dos modelos que condensan toda su filosofía. Es decir, mirar hacia el futuro sin olvidar sus raíces.
Por un lado, la nueva Elettra S supone el salto definitivo de la firma al mundo eléctrico, mientras que la renovada Lambretta J revive una leyenda nacida en los años sesenta para adaptarla a la nueva generación de motoristas.
Desde su nacimiento en los talleres de Milán hace más de siete décadas, Lambretta ha sabido reinventarse sin perder su esencia. Su presencia en EICMA 2025 no es solo un escaparate de producto, sino una declaración de intenciones: la marca quiere liderar el cambio hacia una movilidad más limpia y emocional, manteniendo intacta su identidad artesanal.
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Lambretta Elettra S
La elegancia de Lambretta por fin se electrifica. Derivada del prototipo que asombró en 2023, la Elettra S se presenta como el primer escúter 100% eléctrico desarrollado por la fábrica. Su diseño mantiene las líneas clásicas que caracterizan a la marca, pero bajo esa silueta refinada late una tecnología completamente moderna.
El corazón de la Elettra S es un motor síncrono de imanes permanentes que entrega 4,0 kW de potencia continua y alcanza picos de 6,0 kW, con un contundente par de 101 Nm. Acelera de 0 a 40 km/h en 10 segundos y puede llegar hasta los 90 km/h, ofreciendo una autonomía de hasta 120 km en modo Eco. Su batería de 72 V y 4,5 kWh se recarga por completo en unas 5 horas y 40 minutos, o al 80 % en poco más de tres horas con carga rápida.
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El conjunto, de 132 kg, incorpora un chasis metálico, iluminación LED, una pantalla TFT y una suspensión delantera tipo “pull wheel” con doble amortiguador, combinada con un monoamortiguador trasero inédito en la marca.
Walter Scheffrahn, presidente de Lambretta, lo resume así: “La Elettra S no es solo un vehículo eléctrico, es un manifiesto de belleza y responsabilidad.” Por cierto, su llegada al mercado está prevista para la segunda mitad del año que viene.
Lambretta J
Más de sesenta años después de su debut, la Lambretta J regresa reinterpretada. Como no puede ser de otra manera, la nueva J mantiene rasgos inconfundibles del modelo original de 1964, como los paneles laterales alargados, el faro hexagonal y la delgada silueta del asiento, pero los actualiza con materiales modernos y una ejecución más refinada.
La nueva J emplea carrocería metálica, doble amortiguador delantero y motores monocilíndricos de cuatro tiempos, refrigeración líquida y cuatro válvulas, disponibles en cilindradas de 125 y 200 cc. Su lanzamiento está previsto para la primavera de 2026, devolviendo al asfalto el espíritu más juvenil de la firma.
El universo Lambretta crece
Junto a sus 2 grandes estrellas, la marca expone en Milán la serie G-Special G350, un escúter premium diseñado por el propio Scheffrahn y Peter Beselin. También la futurista gama X (X300 y X125), reconocible por sus paneles de acero cortados en diamante y la consolidada V-Special (50, 125 y 200), que mantiene vivo el estilo clásico desde 2017.
Además, la división Racing Customs by Rimini Lambretta exhibe ediciones de altas prestaciones basadas en los modelos G350 y X300.
Como os estamos contando, con esta doble presentación, Lambretta demuestra que tradición y progreso pueden avanzar en paralelo. Su apuesta eléctrica con la Elettra S y el regreso nostálgico de la J marcan el inicio de una nueva etapa en la historia de la marca, que sigue expandiendo su influencia desde Europa hasta Asia sin renunciar a su alma milanesa.
