Parece que las marcas apuestan últimamente por el renacimiento de las motos de inicio en el A2. Duke 200/390, Honda CBR 300R, Suzuki Inazuma 250 rumores consistentes sobre una nueva Kawa Z250 ó 300, o quizá ER2-n. Por supuesto, Honda, como hemos puesto antes, tiene su CBR 250 que se convierte ya en CBR 300. Y si echas la vista atrás verás que la marca del ala extendida ha sido una de las más exitosas en la categoría, cuando esas motos se vendían bien. ¿Quién no recuerda la archiconocida, dura e infatigable CB250? ¿Y unos años después no fue también conocida, aunque menos “resultona” la CBF 250?
El caso es que Honda quiere su pedazo del pastel. El segmento de las 250 (ó 300, ahora) se está poniendo interesante. Motos básicas, económicas de comprar y mantener, con cierta capacidad rutera, buenas para aprender e incluso para que no te “vuelen” los puntos del carnet, son interesantes para buena parte del público. Por ello no es de extrañar que Honda, basándose en una mecánica que ya tiene quiera poner esta moto en las tiendas europeas.
La información viene de Insella.it . La revista italiana afirma que las fotos que publicamos vienen de la oficina de patentes europea, lo que demostraría que la moto no estaría reservada únicamente a mercados asiáticos. Técnicamente sería una derivada de la CBR 300R, con un chasis multitubular en acero, horquilla estándar y dos frenos de disco, con sólo uno en el tren delantero. El motor, de confirmarse que es el de la CBR 300, sería el monocilíndrico de 286cc, 31Cv a 8.500 rpm y 27Nm de par a 7.250.
Según Insella.it la moto será presentada en los salones europeos de final de año, probablemente en Colonia en octubre o a lo más tardar en el EICMA de Milán de noviembre.
