La legendaria firma italiana Fantic regresa en este 2025 con una de sus últimas incorporaciones a su actual gama de modelos, la nueva Caballero Rally 500. Una montura con la que la marca le da el relevo a la anterior Caballero Explorer 500. De este modo, dentro de la variante de “medio litro” del incombustible modelo transalpino, encontramos a esta versión de clara inspiración Offroad junto a las variantes Scrambler y Deluxe.
Como principal novedad en esta Caballero Rally 500 encontramos un nuevo motor monocilíndrico DOHC de 460 cc, con homologación Euro 5+, diseñado y producido por Minarelli. También la inclusión de un completo equipamiento Offroad con el que mejoras las capacidades del modelo sobre nuestra pista de tierra favorita. En definitiva, una motocicleta profundamente renovada que además sigue manteniendo inalterada esa conocida esencia clásica siempre aparejada al modelo italiano.
Fantic Caballero Rally 500 en detalle
Fantic vuelve a ofrecernos una motocicleta cargada de buenos argumentos, destinada para aquellos amantes del Offroad, pero que a la vez precisen un buen nivel de polivalencia. Para ello, la nueva Caballero Rally 500 equipa un nuevo propulsor Euro 5+ capaz de generar hasta 44 CV de potencia y 44 Nm de par máximo. Este trabaja en comunión con una caja de cambios de 6 relaciones y cuenta con dos mapas de motor (Street y All Terrain). Entre otros aspectos destacables, asociados a la mecánica, está el montaje de un sistema de escape con doble salida en acero inoxidable firmad por Arrow.
En el apartado de parte ciclo contamos con un chasis tubular de acero y un basculante convencional de doble brazo. El conjunto descansa sobre un equipo de suspensiones totalmente regulables con 200 mm de recorrido en ambos extremos, con horquilla invertida de 43 mm delante y un monoamortiguador independiente detrás.
Por su parte, la frenada recurre a un par de discos, uno por eje, de 320 y 230 mm respectivamente. El kit queda asistido a su vez por un sistema de ABS Continental de doble canal. Completando esta sección de la nueva Caballero Rally 500 destacan las llantas de tipo radial fabricadas en aluminio. Estas quedan envueltas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR en medidas 90/90-21 y 140/80-17.
En términos de cotas, la marca italiana declara un peso en vacío de 150 kilogramos. A este deberemos de sumarle los 12 litros de combustible que podemos albergar en su depósito. La distancia entre ejes llega hasta los 1.455 mm, con un asiento posicionado a 860 mm del suelo. Por la parte baja tenemos hasta 280 mm de altura libre al suelo, facilitando notablemente su uso en una conducción fuera del asfalto.
A nivel de equipamiento y acabados, Fantic no se ha dejado nada en el tintero a la hora de desarrollar su Caballero Rally 500. Esta dispone, entre otros, de iluminación Full LED, protectores de cárter y faro, sistema Ride by Wire, pantalla LCD de 3,5″ con interfaz integrada, etc. También contamos con la posibilidad de hacernos con ella en dos esquemas de color diferentes: Arena y Verde metalizado. Todo ello por un precio que parte desde los 7.590 euros. Más información y detalles en la web oficial de Fantic.
