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¿Cómo practicar enduro con una Harley-Davidson? Así no… (vídeo)

Una Road King no es lo ideal

Fotos: SMN
Fotos: SMN
La idea de practicar enduro con una Harley-Davidson Road King, o simplemente aventurarse en un camino no asfaltado, no parece la mejor idea del mundo tal y como demuestran Daniel Hayes y su amigo David Parry en el canal Million Dollar Bogan.

Aunque Harley-Davidson tiene su primera moto de corte trail a la vuelta de la esquina, la Harley-Davidson Pan American, no parece muy buena idea meterse por caminos sin asfaltar con modelos anteriores del catálogo del fabricante americano. Salvo que hayas preparado un modelo y lo acerques a una de las versiones flat track.

Pero si te vas a meter por un camino a lomos de una Harley-Davidson Road King, con la única ayuda de unos neumáticos con algo más de dibujo, la idea no parece demasiado buena. Daniel Hayes, que se ha recorrido Australia con su Road King, es de esas personas que le gusta meterse en líos. Esta vez y con su amigo David Parry, se aventuran en medio de Tasmania. Y parece que los planes no salen como estaba previsto.

Daniel Hayes tiene un canal, Million Dollar Bogan, donde se pueden seguir sus aventuras. El mismo reconoce que cuando ve un camino, siempre le entran ganas de recorrerlo hasta el final. Por ello suele optar por neumáticos mixtos en su Road King, con el fin de facilitar la búsqueda de tracción cuando las cosas se ponen complicadas.

Pero en esta ocasión eligen un camino, con una pendiente descendente, que no parece fácil. Aunque en la cámara no se aprecia, usando como referencia los árboles (que suelen crecer de forma vertical), no parece un camino sencillo. Y obviamente el asunto acaba en el suelo, aunque como su circulación es muy prudente, más que una caída es un «dejo la moto aquí apoyada en el suelo».

Enduro con una Harley-Davidson

Una vez tomada la decisión de que seguir para abajo no era la mejor solución, quedaba enfrentarse a la difícil tarea de conseguir dar la vuelta en el camino, y volver a deshacer el camino andado. Por suerte eran dos personas que lidiar con los kilos, repartiendo el trabajo.

Un poco de ayuda del freno trasera en algunas circunstancias no hubiese venido mal, limitando el tener que dar más gas de la cuenta y mejorando la tracción. Seguramente otro día se lo piensan. O no, porque hay gente muy loca por ahí.

 

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Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.
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