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ChopDax by Mike’s Garage: La Dax que quiso ser chopper y «no murió en el intento»

Se empleó una Honda Dax ST70 de 1980 como base del proyecto

Fotos: Supermoto8
Fotos: Supermoto8
Hemos visto infinidad de preparaciones sobre la icónica Dax de Honda pero esta ChopDax de Mike's Garage es sin duda una de las mas originales y llamativas.

Se llama ChopDax y es obra de un especialista taiwanés, Mike’s Garage. Además, se ha convertido de facto en una de las preparaciones, de cuantas hemos conocido hasta ahora, realizada sobre el mítico modelo nipón, que goza de un mayor grado de singularidad, así como una especial dedicación a cada detalle.

Nos recuerda inmediatamente a la Honda Dax “Ramone” que os mostramos en un ya lejano año 2021, construida a partir de una Honda ST (Dax en Europa), por el taller de Lemb Inc, con sede en Yakarta, y el artista indonesio Muklay.

ChopDax by Mike's Garage: La Dax que quiso ser chopper y "no murió en el intento"

No es casualidad que esta ChopDax by Mike’s Garage haya sido galardonada con diferentes premios nacionales. A ello ayuda especialmente la estética chopper sobre la que se ha desarrollado el proyecto, donde destaca su larguísima horquilla delantera al más puro estilo Easy Rider.

Mike Chen, su creador, quería darle forma a una obra única, donde precisamente el estilo chopper fuera el principal protagonista de este trabajo. De hecho, Mike está especializado en trabajos de este tipo y realiza preparaciones similares sobre monturas de baja y media cilindrada en su taller personal.

ChopDax by Mike's Garage: La Dax que quiso ser chopper y "no murió en el intento"

ChopDax by Mike’s Garage en detalle

Volviendo a esta ChopDax, según parece, se empleó como base del proyecto un ejemplar de Honda Dax de 1980. Sin embargo, se instaló un motor procedente de un CUB de 90 cc, logrando mejorar las prestaciones finales, contando ahora con unos 10 CV de potencia máxima.

Además, se integró un sistema de arranque a pata tradicional, para incrementar la originalidad de la preparacion, haciendo honor a los modelos chopper de los 60 y 70 sobre los que se inspira esta ChopDax. A ello también ayudan sendas llantas de tipo radial, de 16” pulgadas delante y 12 pulgadas detrás.

ChopDax by Mike's Garage: La Dax que quiso ser chopper y "no murió en el intento"

Como dato curioso; ¡No cuenta con freno frontal!, mientras que la rueda delantera está calzada con un neumático procedente de una BMX. Otra particularidad son sus dos amortiguadores laterales, aunque estos no son funcionales, simplemente están a modo decorativo. No ocurre lo mismo con su alargada horquilla frontal, con nada menos que 1,15 metros de longitud.

Muchos cromados en distintas zonas de la moto, el llamativo color rosa metalizado de sus fibras o un asiento con un tapizado simulando el pelo de algún animal completan la caracterización de esta ChopDax by Mike’s Garage, sin duda una verdadera joya a pequeña escala.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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