En 2024 Brabus sacará al mercado su nueva y ultra exclusiva motocicleta, la 1400 R. Al igual que la máquina que llega para reemplazar en los ”concesionarios”, es decir, la Brabus 1300 R, y como es tradición, la última montura de los de Bottrop llegará basada en la salvaje KTM 1390 Super Duke R 2024. Es decir, se nos vienen encima emociones fuertes y caras.
La empresa Brabus radicada en Bottrop (Alemania), lleva muchísimos años inmersa en el sector de la personalización dinámica de coches de las marcas Mercedes, SMART y Maybach. De hecho, tienen tanta solera que la empresa fue fundada en 1977 por Klaus Brackmann y Bodo Buschmann. Ha llovido desde entonces.
Sin embargo, en el año 2022 esto cambió. Brabus irrumpió en el panorama de las dos ruedas con 154 unidades de la brutal 1300 R. Motocicleta basada en la KTM 1290 Super Duke R y que se agotaron nada más salir al mercado, de hecho, fue noticia lo poco que duraron.
Al año siguiente, es decir, el año pasado, vio la luz la sucesora denominada Brabus 1300 R Edición 2023. Por cierto, en octubre del 2023 Brabus distribuyó las últimas 50 unidades de esta serie limitada. Motos consideradas auténticas «obras maestras» y con un precio módico de, redondeando, 50.000 euros. Uno detrás del otro…
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La Brabus 1400 R llegará en 2024
Es de prever que la alianza entre Brabus y KTM prosiga por interés mutuo. Pero, ¿cómo estamos tan seguros? Fácil, contamos con pruebas fehacientes de ello. De hecho, hace apenas unos días Brabus registró nuevas denominaciones en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO).
Pero, ¿en plural? Sí, son varias denominaciones. Esto presagia varias variantes de este modelo. Se han registrado la Brabus 1400 R Tailor Made, la Brabus 1400 R Rocket y, por último pero no menos importante, la Brabus 1400 R Signature.
Los detalles técnicos clave de la Brabus 1400 R ya están disponibles en la plataforma de KTM. Es decir, solo hay que echarle un ojo en profundidad a la KTM 1390 Super Duke R. Hasta ahora, Brabus se ha abstenido de modificar el motor de sus modelos de dos ruedas, y la última iteración del LC8-V2 de KTM cuenta con una potencia de fábrica de 190 CV a 10.000 vueltas y un par máximo de 145 Nm a 8.000 rpm.
No obstante, la futura Brabus podría diferenciarse visual y acústicamente gracias a un escape exclusivo del modelo.
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En cuanto al resto de la moto, se espera que el chasis permanezca esencialmente inalterado con respecto al de la KTM 1390 Super Duke R. Con un bastidor tubular de acero al cromo-molibdeno, un basculante de aluminio monobrazo e interesantes componentes semiactivos controlados por WP Suspension.
Por cierto, totalmente equipada y con el depósito lleno, la Brabus 1400 R debería rondar los 210 kg, dependiendo de la variante.
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Por el momento, solo podemos especular sobre el diseño de las nuevas Brabus 1400 R. Pero, por supuesto, no faltará el carbono ni los materiales más nobles. No os despistéis, estamos ante una auténtica pata negra teutona.
Ojo, suponemos que Brabus situará las nuevas 1400 R ligeramente por encima del precio de su predecesora. Probablemente, supere los 50.000 euros. Es decir, el doble de lo que vale la KTM 1390 Super Duke R de serie.
