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Autonomous Ready Spain, un proyecto para crear ciudades seguras

Este sistema pionero en desarrollo ya ha evitado casi 700 posibles colisiones contra peatones o ciclistas

Fotos: SMN
Fotos: SMN
Desde hace dos meses en Barcelona se está llevando a cabo un proyecto pionero desde el punto de vista de la seguridad vial y la prevención de accidente: Autonomous Ready Spain. Con él se busca minimizar los accidentes achacables al conductor.

Autonomous Ready Spain es un proyecto pionero en el mundo y está destinado a reducir la siniestralidad y los accidentes en el entorno urbano mediante la utilización de tecnologías de asistencia a la conducción (ADAS). Está previsto que en 2022 sea obligatorio que los vehículos vendidos en la UE cuenten con  nuevas tecnologías de seguridad para proteger a pasajeros, peatones y ciclistas, tal y como dicta el Reglamento 2019/543.

Autonomous Ready Spain arrancó hace dos meses. Cada día, los más de 300 vehículos de reparto y transporte recorren unos 45.000 km por las calles de Barcelona. Sus sistemas han detectado y geoposicionado la presencia de 37.000 ciclistas y 240.000 peatones, lo que significa que estos usuarios vulnerables han entrado en el campo de visión de alguno de los sensores instalados en los vehículos.

Autonomous Ready Spain

También se trabaja para que los sistemas de ayuda a los motoristas (ARAS) se incorporen en 2020 a motocicletas de pruebas. Estos sistemas reconocen las amenazas más relevantes para el motorista,  utilizan cámaras y están  basados en inteligencia artificial y visión por computadora. A la vez, durante los próximos 3 años también se sumaran al proyecto Autonomous Ready Spain vehículos altamente automatizados multimodales y multifuncionales.

Cuando se ha producido una situación de riesgo elevado, la I.A. ha emitido una alerta de accidente advirtiendo al conductor. Esta alerta ha ayudado a evitar la colisión de los vehículos con un total de 668 usuarios vulnerables. Se calcula que es capaz de solventar hasta un 80% de los errores achacables a los conductores.

Los sistemas ADAS empleados en Autonomous Ready están basados en tecnología Mobileye, una compañía de Intel, que cuenta con visores basados en inteligencia artificial que interpretan el entorno (señales de velocidad, presencia de peatones, ciclistas y motoristas) para alertar al conductor de posibles colisiones. Al mismo tiempo, los dispositivos están diseñados para recopilar información dinámica y estática de la ciudad. Esta información se envía a la nube y se analiza para identificar puntos de riesgo, diseñar mejoras en la infraestructura y garantizar una movilidad segura.

Autonomous Ready Spain

Estos sistemas consisten en instalar en los vehículos cámaras inteligentes que, conectados a una herramienta de reconocimiento y procesado de datos, interpretan el entorno en tiempo real para ayudar a los conductores a prevenir posibles colisiones al tiempo que ofrecen información sobre puntos de riesgo en la infraestructura viaria de la ciudad.

Una de las partes más destacadas del proyecto se basa en la definición de algoritmos que permiten analizar las situaciones de riesgo potencial en las calles de Barcelona. La información obtenida respecto a concentraciones de usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas) solapada con indicadores registrados a partir de la circulación de los vehículos tales como frenazos bruscos, riesgo de colisión o atropello recogidos de manera anonimizada por el dispositivo Mobileye permitirán mejorar la seguridad viaria en base a datos reales.

Sin duda, grandes avances para crear entornos de ciudades más seguras.

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Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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