La primera novedad del año dentro de gama scooter de Zontes, el E125 2024, está a punto de hacer su aparición en nuestro mercado. Se trata de un scooter Gran Turismo que hereda bastidor y carrocería de su hermano mayor E350, además de disponer de una gran capacidad de carga bajo el asiento (dos cascos integrales).
Una excelente protección frontal, gracias al parabrisas de altura regulable eléctricamente y paramanos, así como elementos de equipamiento de primer nivel, horquilla con doble tija tipo moto y ABS, harán del nuevo scooter de la firma asiática, una opción realmente a tener en cuenta dentro de la categoría.
Rivales del Zontes E125 2024
La categoría de scooter 125 cc de corte GT cuenta con integrantes realmente eficientes, entre los que podemos destacar a los siguientes como máximos rivales para este E125 2024:
- Honda PCX 125: 2.849 euros
- Yamaha NMAX 125: 3.499 euros
- MITT 125 GTS: 2.795 euros
- Keeway Vieste 125: 2.650 euros
- Malaguti Mission 125: 3.299 euros
- Peugeot Pulsion 125: 4.490 euros
- SYM Jet X 125: 3.399
- Suzuki Burgman Street 125: 3.099 euros
- Voge SR1 125: 2.787 euros
Motor del Zontes E125 2024
El conocido monocilíndrico que equipa el E125 2024 también está presente en otros modelos de la marca, como por ejemplo los D125 y M125. Hablamos de un motor de 125 cc dotado de refrigeración líquida con radiador adosado por su lado derecho y culata de cuatro válvulas. El conjunto nos ofrece una potencia final de 14,55 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 12,8 Nm a 6.500 vueltas.
Otros datos reseñables en este apartado son por ejemplo la inclusión de un ventilador movido por el cigüeñal que aspira el aire fresco, consiguiendo que el radiador esté refrigerado incluso a ralentí en los semáforos. Las cotas internas declaradas en cuanto a diámetro y carrera: 52 x 58,7 mm. La compresión por su parte llega hasta los 12:1 y la alimentación queda a cargo de un sistema de inyección electrónica BOSCH MSE 8.0.
Parte ciclo del Zontes E125 2024
En la parte ciclo, el E125 2024 adopta algunos elementos específicos para la categoría GT donde quedaría englobado. En cuanto a las suspensiones incorpora una horquilla con doble tija en el frontal. Detrás se emplea una pareja de amortiguadores hidráulicos con muelles de doble paso y ajuste en precarga. El conjunto queda apoyado sobre llantas de 14 pulgadas con neumáticos 100/80 y 120/70.
Las llantas son de 14 pulgadas, disponiendo de frenos de disco de 265 mm con pinza delantera de anclaje radial J. Juan de 4 pistones. El sistema de frenos se completa con un ABS de doble canal independiente. Por otro lado, la marca nos propone un asiento que se eleva a tan solo 757 mm del suelo con unas cotas totales de 2.180 mm x 860 mm x 1.400 mm si hacemos referencia a la longitud, anchura y altura máxima.
La distancia entre ejes llega hasta los 1.570 mm, mientras que el peso máximo declarado en seco asciende hasta los 166 kilogramos. Por último, mencionar la alta capacidad de su depósito de combustible, que puede albergar hasta 16 litros, lo que nos ofrece una autonomía de más de 500 kilómetros, si nos ceñimos al consumo declarado por la marca de apenas 2,7 L/100 km.
Equipamiento y acabados del Zontes E125 2024
Para empezar debemos hacer mención al llamativo faro delantero compuesto por dos ópticas que engloban nada menos que seis focos polielipsoidales LED que se completan por una guía luminosa que hace de luz DRL intensa. El grupo óptico posterior, también LED, se desdobla en dos partes que incluyen cada una, una franja para la luz de posición, otra para los intermitentes y, con más intensidad, la luz de freno.
La imagen frontal se refuerza por un envolvente parabrisas transparente que se regula en altura eléctricamente simplemente pulsando un botón. La protección al piloto se completa con unos paramanos que no solo reducen el frío en invierno, sino que también evitan impactos en las manos contra retrovisores de coches en el uso urbano.
Otro detalle a tener en cuenta son las manetas regulables e incorpora el ajuste del manillar en dos posiciones. En ese manillar se encuentra la amplia dotación de mandos con retroiluminación para facilitar su identificación en conducción nocturna y una pantalla TFT a color de mayor tamaño que la conocida en sus hermanos M y D.
La pantalla ofrece una gran cantidad de información, entre la que merece la pena destacar la monitorización en tiempo real de la presión de los neumáticos, conectividad Bluetooth o la función “Screen Mirroring” con la que clonar la pantalla de tu móvil en la TFT, visualizando cualquier App seleccionada (por ejemplo, Google Maps).
Otro detalle que facilitará la utilización del E125 es su sistema de llave inteligente por proximidad PKE en forma de pulsera. También su gran capacidad de carga con un compartimento bajo el asiento en el que se pueden alojar dos cascos integrales con suficiente holgura, incluyendo un tabique desmontable entre ellos para que no rueden en el interior objetos de pequeño tamaño.
La capacidad de carga se complementa con dos guanteras en el contra escudo; la de la izquierda cuenta con cierre unificado con el bloqueo de la dirección y en cuyo interior se encuentra una toma de corriente USB. Existe una segunda toma USB tipo C bajo la pantalla del cuadro de instrumentos. Ambas son de carga rápida con protección ante cortocircuitos.
Opcionalmente, se puede mejorar aún más el equipamiento, ya que cuenta con preinstalación para adoptar un antirrobo electrónico y cámaras de video delantera y trasera con grabación en tarjeta SD y control remoto a través del móvil.
Colores del Zontes E125 2024
La marca nos ofrece inicialmente tres esquemas de color para el nuevo E125 2024:
- Plata/llantas azules
- Negro mate/llantas doradas
- Rojo
Precio del Zontes E125 2024
El nuevo E125 hará su aparición a finales de enero a un precio inicial de 3.887 euros. Para más información podéis consultar en vuestro distribuidor más cercano o en la web oficial de Zontes en nuestro país.
