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Voge 900DSX 2024

Marca:
Tipo de moto:

Caracteristicas

Voge sigue ampliando su oferta adventure dentro de su gama actual con modelos como la nueva 900DSX 2024, que se posiciona directamente como el nuevo buque insignia de la marca.
Carnets
Carnets
A
Precio
Precio
8.888 euros €
Peso
Peso lleno
212 kg
Potencia
Potencia
94,8 CV

Voge llegaba a EICMA 2023 cargada de novedades, entre ellas la nueva Voge 900DSX 2024. Con ella la marca aborda el segmento adventure de gran cilindrada, y lo hace además ofreciéndonos una motocicleta realmente interesante y cargada de buenos argumentos. Por ejemplo, su propulsor, compartido con la actual gama F de BMW.

Además, la marca ha optado por la configuración de llanta tipo radial de 21” en su eje delantero, por lo que incrementa las aptitudes Offroad del modelo. Todo ello acompañado de un equipamiento de primer nivel donde marcas punteras del sector, como Brembo o Kayaba, ponen su granito de arena para dar vida al nuevo modelo de la marca asiática.

Rivales de la Voge 900DSX 2024

El segmento adventure está repleto de un variado portfolio de modelos que plantarán cara a la nueva Voge 900DSX 2024 desde el primer momento. Entre ellos podemos destacar a los siguientes como sus principales rivales:

Motor de la Voge 900DSX 2024

El motor que propulsa a la nueva ADV de Voge es el conocido bicilíndrico en línea de 895 cc, que se presentaba hace apenas unas semanas en la nueva generación F de BMW. Hablamos de un propulsor DOHC refrigerado por agua, con cuatro válvulas por cilindro y un intervalo de encendido de 270/450 grados.

En esta ocasión, Voge anuncia una potencia máxima de 94,8 CV a 8.250 rpm y una cifra de par homologada de 95 Nm a 6.250 rpm, datos casi clavados a los que declara la BMW F 850 GS, aunque esta no emplea la última evolución del bloque germano.

Todo ello llega hasta la rueda trasera mediante un cambio de seis relaciones asistido por un Quickshifter de última generación. Con todo, esta Voge 900DSX 2024 anuncia una velocidad máxima de 200 Km/h.

Voge DS900X 2024

Parte ciclo de la Voge 900DSX 2024

Uno de los puntos clave de toda adventure que se precie es una parte ciclo acorde a las capacidades que debe ofrecer una montura de este tipo. En este caso, Voge ha dotado a su nueva Voge 900DSX 2024 de elementos de primer nivel, como por ejemplo su equipo de suspensiones totalmente regulables.

Delante encontramos una horquilla invertida Kayaba con 194 mm de recorrido, mientras que en la zaga se ha optado por un monoamortiguador trasero de la misma marca y 198 mm utilizables entre topes. La frenada, a cargo de Brembo, está dotada de un doble disco delantero, siendo atrás un solo disco el encargado de realizar esta tarea de manera eficiente.

El equipo queda anclado en un equipo de llantas radiales de 21 y 17 pulgadas, delante y detrás respectivamente. Estas a su vez están calzadas por neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Rally 90/90-21 y 150/70-17.

A nivel de cotas, la marca declara unas medidas de 2325 mm × 940 mm × 1420 mm en lo referido a longitud, anchura y altura máxima, con una distancia entre ejes homologada de 1.580 mm. El asiento queda a 825 mm del suelo y contamos con una capacidad de depósito de 17 litros. El peso en seco se eleva hasta los 212 kg en seco.

Voge DS900X 2024

Equipamiento y acabados de la Voge 900DSX 2024

La nueva trail de Voge está preparada para afrontar cualquier ruta, ya sea por carretera o en conducción Offroad. Para ello, la marca incorpora un equipamiento de primer nivel donde podemos destacar elementos como:

  • Embrague antirrebote
  • Cambio rápido QSS up&down
  • Control de crucero CCS
  • Detector de presencia vehículo trasero LCA en cambios de carril
  • 4 Modos de Conducción
  • Amortiguador de dirección
  • Indicador de presión de los neumáticos TPMS
  • Llave inteligente de proximidad Keyless
  • Alumbrado Full LED
  • Llantas de radios Tubeless
  • Parabrisas regulable en altura
  • Pantalla TFT color 7 pulgadas
  • Protecciones: defensas laterales, cubre cárter y cubremanos

Todavía hay más detalles a tener en cuenta en el equipamiento de la Voge 900DSX, como es el caso del asiento y puños calefactables regulables en diferentes intensidades o las dos tomas de corriente tipo USB a 5 V o mechero a 12 V. Opcionalmente, podemos montar un kit de maletas laterales y Top Case originales de aluminio con sus respectivas fijaciones con un precio en promoción de 898 euros.

Voge DS900X 2024

Colores de la Voge 900DSX 2024

Inicialmente, la marca nos ofrecerá dos esquemas de color con los que poder hacernos con su nueva montura adventure:

  • Lime Green
  • Aviator Blue

Voge DS900X 2024

Precio de la Voge 900DSX 2024

Voge anuncia que las primeras unidades de la nueva Voge 900DSX 2024 llegarán a los concesionarios de la marca la próxima primavera a un precio de salida de 8.888 euros. Para más información sobre el modelo podéis consultar en vuestro distribuidor más cercano o acceder a la web oficial de la marca en nuestro país.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorBicilíndrico en línea
Potencia94,8 CV a 8.250 rpm
Cilindrada895 cm3
Nº Cilindros2
Ciclo4 Tiempos
Disposición y posición en la motoCentral
Distribución / AdmisiónDOHC
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica Bosch
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera86 mm x 71 mm
Relación de compresión13.1:1
Par máximo declarado95 Nm a 6.250 rpm
EncendidoElectrónico
Tipo escapeSalida lateral
ArranqueEléctrico
CombustibleSP95
Velocidad maxima200 km/h
HomologaciónEuro5
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/Marchas6 velocidades con cambio rápido QSS
Embrague/AccionamientoEmbrague multidisco bañado en aceite
Chasis
Tipo de chasisPerimetral en acero laminado en frío
BasculanteDoble Brazo convencional de aluminio
Ayudas electrónicasABS+TCS
Suspensiones
DelanteraHorquilla invertida Kayaba de 43 mm. Recorrido 194 mm. Regulable en precarga e hidráulico.
TraseraMonoamortiguador Kayaba con bieletas. Recorrido a la rueda 198 mm. Regulable en precarga e hidráulico
Ruedas
Llanta delantera21"
Llanta trasera17"
Neumático DelanteroPirelli Scorpion Rally 90/90-21
Neumático TraseroPirelli Scorpion Rally 150/70-17
Frenos
DelanteroDoble disco flotante 305 mm Brembo con pinza de doble pistón. ABS Bosch.
TraseroDisco 265 mm Brembo con pinza simple pistón. ABS Bosch.
Medidas
Longitud2.325 mm
Anchura940 mm
Altura1.420 mm
Distancia entre ejes1.580 mm
Altura del asiento825 mm
Capacidad Depósito17 L
Consumo4,2 l/100 km
Peso en seco212 kg
Información

Rivales

dl800dercm3_yu1_diagonal

Suzuki V-STROM 800DE 2023

Carné A2 | 230 kg | 83 CV a 8.500 rpm
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A2 | N/D € | 187 kg | 80 CV
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