El Zontes 368G ETC 2026 se presenta este año con una lista de equipamiento aún más amplía que en la variante 2025. El renovado scooter de aventura desarrollado por la firma asiática cuenta, entre otros, con un novedoso sistema EFI Bosch con acelerador electrónico que integra nuevas funciones como el control de crucero, modos de conducción de última generación o la reciente gestión del control de tracción.
Otros cambios, como su escape más ligero, mantienen sus reconocidas prestaciones dentro del segmento. Por el contrario se mantiene inalterado el gran compartimento con capacidad para dos cascos integrales forrado, iluminado y con resorte hidráulico, depósito de 17,5 l, cámaras delanteras y traseras con sensor nocturno, o las numerosas tomas USB. También la iluminación Osram, las faros auxiliares y elementos prácticos como el freno de estacionamiento, paramanos, gancho porta bolsas, etc.
Motor del Zontes 368G ETC 2026
En el corazón sigue el monocilíndrico de 368 cm3 y culata SOHC que declara una potencia de 38,8 CV y un par máximo de 40 Nm; son cifras que lo colocan como el más potente del segmento A2 entre los scooter crossover. El motor trabaja asociado a una nueva EFI Bosch con acelerador electrónico que integra funciones como el nuevo control de crucero, nuevos modos de conducción o la nueva gestión del control de tracción.
Tambien es destacable el renovado esquema de refrigeración líquida dotado de un intercambiador de calor agua / aceite que incrementa aún más su capacidad para afrontar las condiciones más duras. El conjunto queda asociado a un sistema de cambio automático CVT, declarando un consumo medio de apenas 3,5 l/100 km, lo que unido a sus 17,5 litros de depósito le otorga una autonomía media cercana a los 500 kilometros.
Parte ciclo del Zontes 368G ETC 2026
La parte ciclo emplea un chasis tubular de acero de alta resistencia como parte principal de la estructura. A este se adhiere el sistema de motor-basculante trasero así como un equipo de suspensiones dotado de una horquilla delantera ajustable en compresión y extensión, disponiendo de barras de 41 mm y un recorrido de 154 mm.
Detrás encontramos dos amortiguadores de gas con depósito separado, regulables en precarga y extensión. El 368G cuenta con un sistema de frenos a la altura de su potencia y capacidades. Junto con el eficaz freno trasero de 240 mm de diámetro, el disco delantero de 300 mm, mordido por una pinza radial J. Juan de 4 pistones, garantiza una frenada segura y precisa incluso en conducción Offroad.
Destaca además su amplio manillar tipo Offroad regulable de sección variable y sus llantas tubeless de tipo radial, de 17 pulgadas en la rueda delantera y 14 pulgadas en la trasera, calzadas estas con neumáticos en medidas 110/70×17 y 150/70×14. Zontes declara un peso final en vacío de 185 kilogramos y una altura de asiento de 790 mm, por lo que es fácil de manejar y perfecto para cualquier tipo de conductor.
Equipamiento y acabados del Zontes 368G ETC 2026
El 368G ETC 2026 equipa, entre otros, elementos keyless con cierre centralizado para el depósito y una de sus dos guanteras, y también para el gran cofre iluminado bajo el asiento, el cual está forrado y tiene capacidad para dos cascos integrales. Su iluminación por supuesto es full Led Osram, pero esta vez se complementa de serie con unas potentes luces antiniebla instaladas en sus defensas.
Las nuevas piñas (con joystick en la izquierda) simplifican el manejo por los menús de la pantalla TFT de 8” con procesador de 4 núcleos e integración de navegación y mirroring mediante la app correspondiente, además del manejo de puños y asiento calefactables (por separado conductor y pasajero), el mencionado control de crucero y sendas cámaras frontal/trasera con almacenamiento interno de 128GB.
También se ha incluido termómetro de temperatura ambiente, que complementa al de temperatura y el manómetro de presión de las ruedas ya existente en el modelo anterior. Mencionar también el empleo de válvulas acodadas, un elemento marginal en el precio final, pero que en muchos casos hace vencer la pereza de ajustar las presiones, cuando ves en el TFT que no están en los valores adecuados.
No faltan los paramanos, el caballete central y lateral, protector inferior de aluminio, freno de mano, y apoyo lumbar en el asiento del conductor. Tampoco varias tomas USB y una conexión para el mantenedor de batería. Los mandos son retroiluminados, la batería de litio, los puños calefactables, y el parabrisas regulable en cinco posiciones.
Colores del Zontes 368G ETC 2026
El renovado scooter de aventura de Zontes ya se encuentra disponible en cuatro esquemas de color distintos:
- Negro
- Gris
- Verde
- Marrón mate
Precio del Zontes 368G ETC 2026
El nuevo Zontes 368G ETC 2026 disfruta mantiene inalterada la tarifa con respecto al pasado año: 5.592euros, incluido el seguro gratuito para el primer año. Para más información y detalles podéis consultar directamente en la web oficial de la marca o visitar a vuestro distribuidor autorizado más cercano.
