Motor | |
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Tipo de motor | Monocilíndrico, 4T |
Cilindrada | 349,7 cc |
Diámetro x Carrera | 88 x 57,5 mm |
Relación de compresión | 13, 5:1 |
Arranque / Batería | eléctrico / 12V 3Ah |
Cambio de marchas | 5 marchas |
Carburador | Keihin EFI cuerpo de mariposa 42mm |
Distribución | 4 V / DOHC |
Lubricación | a presión en circuito cerrado con dos bombas de aceite |
Lubricante motor | Motorex, SAE 10W50 |
Transmisión primaria | 24:73 |
Transmisión secundaria | 14:50 |
Refrigeración | Refrigeración líquida |
Embrague | Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico |
Ecendido | Keihin EMS |
Parte ciclo | |
Chasis | Chasis central de cuna simple desdoblado 25CrMo4 acero |
Subchasis | Aluminio 7020 |
Manillar | Renthal, Aluminio Ø 28/22 mm |
Suspensión delantera | WP USD Ø 48 mm |
Suspensión trasera | WP monoschock |
Recorrido suspesión delante/detrás | 300/330 mm |
Frenos delante/detrás | Frenos de disco 260 / 220 mm |
Llanta delante/detrás | 1,60 x 21″; 2,15 x 19″ Excel |
Neumáticos delante/detrás | 80/100-21″; 110/90-19″ |
Cadena | Cadena con anillos 5/8 x 1/4″ |
Escape | Aluminio |
Ángulo de dirección | 63,5° |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1.495 ± 10 mm |
Altura libre sobre el suelo | 375 mm |
Altura del asiento sin carga | 992 mm |
Capacidad del depósito | 7,5 litros |
Peso (sin gasolina) | 103,9 kg |
KTM 350 SX-F 2011

Caracteristicas
La moto de Antonio Cairoli, tope gama de KTM en motos de competición MX1. 350cc, inyección electrónica y bieletas en la suspensión trasera son sus principales argumentos.
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
|
Frenos
Medidas
Información
Marca | KTM |
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