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Ducati Multistrada V4 RS 2026

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Carné:

Caracteristicas

Ducati lleva la Multistrada a un nuevo nivel con la versión V4 RS, un modelo limitado que combina el confort GT con la emoción de una superbike.
Carnets
Carnets
A
Precio
Precio
43.790
Peso
Peso lleno
225 kg
Potencia
Potencia
180 CV
Cilindrada
Cilindrada
1.103 cc

La Multistrada V4 RS 2026 representa la expresión más radical y exclusiva de la familia Multistrada. Diseñada en Borgo Panigale y producida en edición limitada, esta moto reúne lo mejor de dos mundos: el espíritu deportivo de la Panigale V4 y la capacidad de viaje propia de la gama Multistrada.

Detalles de carbono, un subchasis de titanio ultraligero, suspensiones electrónicas Öhlins y una electrónica heredada de MotoGP la convierten en la touring más sofisticada y emocionante jamás creada por Ducati.

Motor de la Multistrada V4 RS 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026
Ducati Multistrada V4 RS 2026

El corazón de la V4 RS es el Desmosedici Stradale de 1.103 cc, derivado directamente de MotoGP. Ofrece 180 CV a 13.500 rpm en configuración Euro 5+, con distribución desmodrómica, embrague en seco STM-EVO SBK y escape Akrapovič específico.

Su carácter se ajusta tanto a bajas vueltas, con suavidad para viajar, como a la excitación pura al llegar a la zona alta del cuentarrevoluciones. Además, incorpora filtro de aire Sprintfilter P08 y una relación final más corta para mejorar la aceleración.

Chasis, suspensiones y frenos de la Multistrada V4 RS 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026
Ducati Multistrada V4 RS 2026

El chasis monocasco de aluminio se combina con rueda delantera de 17” y un ángulo de dirección más cerrado, ofreciendo una respuesta precisa en conducción deportiva. El basculante monobrazo y las llantas forjadas refuerzan su carácter ligero y dinámico. La suspensión corre a cargo de Öhlins Smart EC 2.0, con modos específicos (Track, Dynamic, Touring y Low Grip) ajustables de forma independiente.

El sistema de frenos, heredado de la Panigale V4, incluye discos delanteros de 330 mm con pinzas Brembo Stylema y un trasero de 280 mm, gestionados por ABS en curva Bosch-Brembo 10.3ME.

Electrónica de la Multistrada V4 RS 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026
Ducati Multistrada V4 RS 2026

El arsenal tecnológico es de última generación: radar delantero y trasero de serie, con Control de Crucero Adaptativo, Detección de Ángulo Muerto y Alerta de Colisión Frontal. Estrena el Ducati Vehicle Observer (DVO), que simula la entrada de hasta 70 sensores para mejorar el rendimiento del ABS, DTC y Wheelie Control.

Dispone de cinco modos de conducción (Race, Sport, Touring, Urban y Wet), con el exclusivo Full Power Mode, disponible solo en esta Multistrada. La instrumentación TFT de 6,5” incluye gráficos RS, conectividad total y navegación con Ducati Connect.

Accesorios de la Multistrada V4 RS 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026
Ducati Multistrada V4 RS 2026

El catálogo Ducati Performance ofrece múltiples opciones para personalizar la V4 RS: juegos de maletas en plástico o aluminio, baúl trasero, bolsas de depósito, cúpulas touring, además de componentes en aluminio mecanizado y fibra de carbono para resaltar su carácter deportivo.

Colores de la Multistrada V4 RS 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026
Ducati Multistrada V4 RS 2026

La Multistrada V4 RS se ofrece en un acabado único RS, con gráficos exclusivos diseñados por el Centro Stile Ducati. Incluye componentes de fibra de carbono, carenado trasero estilizado y placa numerada en la tija con la bandera italiana.

Precio y disponibilidad de la Multistrada V4 RS 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026
Ducati Multistrada V4 RS 2026

La Ducati Multistrada V4 RS 2025 llegará a los concesionarios europeos en noviembre de 2025, por un precio oficial que parte desde los 43.790 euros. Incluye la garantía 4Ever Multistrada, válida durante cuatro años con kilometraje ilimitado en toda Europa.

Más información en los concesionarios oficiales Ducati.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorDucati Desmosedici Stradale, V4 - 90°
Potencia180 CV a 12.250 rpm
Cilindrada1.103 cc
Nº Cilindros4
Ciclo4 Tiempos
Disposición y posición en la motoV4 a 90º
Distribución / AdmisiónDOHC
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera81 x 53,5 mm
Relación de compresión14,0:1
Par máximo declarado118 Nm a 9.500 rpm
EncendidoElectrónico
ArranqueEléctrico
CombustibleSP95
HomologaciónEuro5+
Transmisión
Transmisión secundariaCadena, piñón delantero Z15, piñón trasero Z43
Cambio/Marchas6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0
Embrague/AccionamientoEmbrague en seco multidiscos con acción antirrebote en reducciones
Chasis
Tipo de chasisBastidor monocasco de aluminio
BasculanteMonobrazo el aluminio
Ángulo de lanzamiento25,7º
Avance120 mm
Suspensiones
DelanteraHorquilla USD Öhlins de Ø 48 mm completamente regulable con tratamiento TiN, regulación electrónica de la amortiguación en compresión y extensión con modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0
TraseraAmortiguador Öhlins TTX36 completamente regulable, regulación electrónica de la amortiguación en compresión y extensión con modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0, regulación electrónica de la precarga
Ruedas
Llanta delanteraForjada de aleación ligera Marchesini, 3,5" x 17"
Llanta traseraForjada de aleación ligera Marchesini, 6" x 17"
Neumático DelanteroPirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Neumático TraseroPirelli Diablo Rosso IV Corsa 190/55 ZR17
Frenos
Delantero2 discos semiflotantes de Ø 330 mm, pinzas monobloque Brembo Stylema de toma radial de 4 émbolos y 2 pastillas, bomba radial, ABS Cornering
TraseroDisco de Ø 280 mm, pinza flotante Brembo de 2 émbolos, ABS Cornering
Medidas
Distancia entre ejes1.591 mm
Altura del asiento840 - 860 mm
Capacidad Depósito22 l
Consumo7,3 l/100
Peso lleno225 kg (seco)
Información
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