BMW renueva a su conocido scooter C 400 GT 2025, de cara a la próxima temporada. Con él la marca nos ofrece un vehículo de tamaño medio ideal para cubrir nuestras necesidades de movilidad urbana. Sin embargo, mientras que en su hermano de gama, el BMW C 400 X, destaca por sus marcadas características dinámicas, este C 400 GT, una versión Gran Turismo apta para viajes, despunta su mayor grado de confort.
De este modo, BMW Motorrad ha perfeccionado sus dos scooters de tamaño medio y, además de mejoras técnicas, los ha dotado de nuevas características, colores y accesorios. Ahora cuentan con un potente propulsor monocilíndrico con homologación EU-5+ y ABS Pro con DBC, DTC y MSR de serie.
Rivales del BMW C 400 GT 2025
Entre los rivales más destacados del nuevo C 400 GT podemos mencionar a los siguientes:
- SYM MAXSYM GT 400: 6.499 euros
- QJ Motor Fort 4.0: 5.499 euros
- Zontes E350: 5.087 euros
- VOGE SR4 MAX: 5.787 euros
- Ariic 318: 4.699 euros
- Honda Forza 350: 6.225 euros
- KYMCO Xciting VS 400: 6.999 euros
- Yamaha XMAX 300: 5.999 euros
- Zontes M350: 4.787 euros
- Suzuki Burgman 400: 7.495 euros
- Keeway Vieste 300: 3.850 euros
- Wottan Storm-S 300: 3.990 euros
Motor del BMW C 400 GT 2025
El propulsor sigue siendo el probado motor monocilíndrico que esta temporada se adapta a la última homologación Euro5+. Con una potencia de 25 kW (34 CV) a 7.500 rpm y un par máximo de 35 Nm a 5.750 rpm, la potencia se transmite a través de una transmisión CVT de variación continua y un basculante de gran rigidez torsional. El consumo medio declarado se queda en apenas 3,6 L/100 Km, mientras que la velocidad máxima final es de 129 km/h.
Parte ciclo del BMW C 400 GT 2025
La parte ciclo del nuevo C 400 GT queda comandada por un chasis de acero junto a un motor-basculante de gran rigidez. Las suspensiones confían en una horquilla convencional de 35 mm en su frontal junto a una pareja de amortiguadores laterales anclados a la zaga, con 110 y 112 de recorrido mm respectivamente. El conjunto descansa sobre senda llantas de aleación, calzadas con neumáticos 120/70 R15 en el eje delantero y 150/70 R14 en el posterior.
Respecto a las cotas finales con las que cuenta el C 400 GT, BMW Motorrad homologa un peso en orden de marcha de 219 kilogramos, con una altura al asiento del piloto de 765 mm. Contamos con un depósito de combustible capaz de albergar hasta 12,8 litros, ofreciéndonos autonomías de hasta 350 km aproximadamente.
Equipamiento y acabados del BMW C 400 GT 2025
El nuevo BMW C 400 GT está ahora equipado de serie con el sistema ABS Pro de BMW Motorrad. Además, la función de control dinámico de la frenada (DBC) vinculada al ABS Pro ofrece una respuesta muy sensible y una gran estabilidad de frenada y conducción con la mejor deceleración posible incluso en las curvas. El Control Dinámico de Tracción (DTC) y el Control del Par de Arrastre Motor (MSR) también forman parte del equipamiento de serie. El DTC ofrece aún más seguridad al acelerar, incluso con ángulo de inclinación y especialmente cuando la carretera está resbaladiza.
Por otro lado, el BMW C 400 GT viene ahora de serie con una gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas. En combinación con la aplicación BMW Motorrad Connected, la pantalla está vinculada al multicontrolador situado en el manillar izquierdo y puede manejarse de forma rápida, segura y cómoda. Como parte de la opción Connectivity Pro, el BMW C 400 GT equipa una gran pantalla de 10,25” y permite la navegación por mapa en combinación con una conexión wifi entre el scooter y el smartphone del cliente.
El C 400 GT dispone ahora de más espacio bajo el asiento, lo que permite guardar aún más equipaje. En el BMW C 400 GT, incluyendo los compartimentos delanteros, la capacidad de carga ha aumentado en 12 litros. Este incorpora, además de serie, un parabrisas de ajuste manual y puede equiparse de fábrica con una rejilla portaequipajes trasera como parte del equipamiento opcional. La accesibilidad al suelo del BMW C 400 GT se ha optimizado para ofrecer un confort aún mayor y una ergonomía mejorada.
Colores del BMW C 400 GT 2025
Además de la versión básica Negro Tormenta metalizado con asiento, llantas y pinzas de freno delanteras en negro, el BMW C 400 GT también está disponible en el nuevo acabado “Exclusive”. En esta variante, el BMW C 400 GT en color de carrocería Blanco Diamante metalizado incluye llantas doradas, mientras que las líneas y el sillín en negro con las costuras y el emblema bordado en el color de la llanta complementan las pinzas de freno delanteras en dorado y el parabrisas ligeramente tintado. Un proyector que ilumina el suelo con el logotipo del vehículo o inserciones de acero inoxidable en los estribos completan el equipamiento de esta variante opcional.
Precio del BMW C 400 GT 2025
De momento la marca no ha anunciado el precio oficial de su nuevo modelo, ni la fecha exacta en la que estará a la venta. Para más información y detalles sobre el C 400 GT 2025 podéis consultar la web oficial de BMW Motorrad o visitar cualquiera de los distribuidores autorizados con los que contamos en nuestro país.
