Publicidad

SYM MAXSYM GT 400 2024

Marca:
Carné:

Caracteristicas

El SYM MAXSYM GT 400 2024 es un modelo esencial en la gama de media cilindrada de SYM, reflejando la evolución constante de la marca taiwanesa. Desde su lanzamiento en 2011, pasando por su primera actualización en 2017, hasta su renovación total en 2021, el MAXSYM GT se reinventa en 2024 con mejoras significativas.
Carnets
Carnets
A2
Precio
Precio
6.499
Peso
Peso lleno
215 kg
Potencia
Potencia
34 CV
Cilindrada
Cilindrada
399 cc

El segmento de scooters de media cilindrada (250-400 cc) ha visto un crecimiento notable en los últimos años, aumentando del 14% al 18% del mercado desde 2018. Con el nuevo SYM MAXSYM GT 400 2024, SYM refuerza su presencia en este segmento en auge, destacando su capacidad de innovación y diseño.

Este maxiscooter está diseñado para desplazamientos de media y larga distancia, ofreciendo una mezcla perfecta de prestaciones deportivas y comodidad máxima. Cumpliendo con la normativa Euro 5+ de emisiones, el SYM MAXSYM GT 400 2024 introduce cambios en diseño, tecnología, equipamiento y confort, sin renunciar a sus características de siempre, como el TCS (control de tracción), ABL (Advanced Brake Light) y el sistema de arranque manos libres Keyless.

Rivales del SYM MAXSYM GT 400 2024

Motor del SYM MAXSYM GT 400 2024

SYM MAXSYM GT 400 2024
SYM MAXSYM GT 400 2024

El SYM MAXSYM GT 400 2024 mantiene el motor de 399 cc con 34 CV y un par de 38,1 Nm, ofreciendo un rendimiento ideal para autopistas con un consumo eficiente y cumpliendo con la normativa Euro 5+. Con un peso de solo 215 kg, la relación peso/potencia es de 6,32 kg/CV, garantizando una conducción ágil y potente.

Frenos y suspensiones del SYM MAXSYM GT 400 2024

SYM MAXSYM GT 400 2024
SYM MAXSYM GT 400 2024

El SYM MAXSYM GT 400 2024 2024 está equipado con un sistema de frenado avanzado, incluyendo un disco de 288 mm con pinza radial de 4 pistones en el frente y un disco de 275 mm con pinza de un pistón en la parte trasera, junto con ABS de doble canal, este maxiscooter ofrece máxima seguridad. El TCS de última generación evita la pérdida de tracción del neumático trasero, mientras que el sistema ABL mejora la visibilidad y ayuda a evitar impactos al activar el parpadeo del piloto trasero en frenadas fuertes.

En cuanto a las suspensiones, delante monta una horquilla convencional de 41 mm, asistida en la parte trasera por un doble amortiguador regulable en precarga.

Tecnología y equipamiento del SYM MAXSYM GT 400 2024

SYM MAXSYM GT 400 2024
SYM MAXSYM GT 400 2024

El nuevo diseño del SYM MAXSYM GT 400 2024 es más estilizado y compacto, destacando por su iluminación full LED en los grupos ópticos delanteros y traseros. La instrumentación ahora es completamente digital, con una pantalla LCD a color de 6” que muestra toda la información relevante de manera clara y accesible. Además, el sistema Keyless permite arrancar el motor sin necesidad de sacar la llave del bolsillo, mientras que el parabrisas ajustable y las manetas de freno regulables en 4 posiciones añaden comodidad y funcionalidad.

Bajo el asiento, cuya altura se reduce a 780 mm, facilitando una postura segura y cómoda, hay un amplio espacio de 45 litros, capaz de albergar hasta dos cascos integrales. Las dos guanteras tras el escudo frontal, una de ellas con toma de carga QC 3.0, completan la capacidad de almacenamiento, mientras que el freno de estacionamiento proporciona seguridad al aparcar.

Colores del SYM MAXSYM GT 400 2024

SYM MAXSYM GT 400 2024
SYM MAXSYM GT 400 2024

El nuevo MAXSYM GT 400 está disponible en dos colores:

  • Gris
  • Blanco

Precio del SYM MAXSYM GT 400 2024

SYM MAXSYM GT 400 2024
SYM MAXSYM GT 400 2024

El nuevo SYM MAXSYM GT 400 2024 está disponible en los concesionarios oficiales por un precio de 6.499 euros. Este precio incluye 5 años de garantía y seguro gratuito durante el primer año. Para más información, podéis consultar la página de SYM.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorMonocilíndrico
Potencia34 CV a 6.750 rpm
Cilindrada399 cc
Nº Cilindros1
Ciclo4 Tiempos
Disposición y posición en la motoMotor basculante
Distribución / AdmisiónDOHC
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera83 × 73,8 mm
Par máximo declarado38,1 Nm a 5.250 rpm
EncendidoElectrónico
ArranqueEléctrico
CombustibleSP 95
HomologaciónEuro5+
Transmisión
Transmisión primariaVariador continuo
Cambio/MarchasCVT
Embrague/AccionamientoAutomático
Chasis
Tipo de chasisTubular de acero
Avance103 mm
Suspensiones
DelanteraHorquilla telescópica, 41 mm
TraseraDoble amortiguador, ajustable en precarga
Ruedas
Llanta delanteraAluminio 15 x 3,5”
Llanta traseraAluminio 14 x 4,5”
Neumático Delantero120/70-R1542N
Neumático Trasero60/60-R14 62N
Frenos
DelanteroDisco de 288 mm. Pinzas radiales de 4 pistones. ABS
TraseroDisco de 275 mm. Pinza de 1 pistón. ABS y freno de estacionamiento
Medidas
Longitud2.232 mm
Anchura820 mm
Altura1.417 mm
Distancia entre ejes1.555 mm
Altura del asiento780 mm
Capacidad Depósito13 l
Capacidad del hueco45 l - Capacidad para 2 cascos (hasta dos integrales en función de los cascos)
Peso lleno215 kg
Información

Rivales

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

A2 | N.D | 219 kg | 34 CV
BMW C 400 X 2025

BMW C 400 X 2025

A2 | N.D | 208 kg | 34 CV
KYMCO Super Dink GT 350 2025

KYMCO Super Dink GT 350 2025

Carné A2 | 4.750 | 185 | 18,16 cv
Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki Burgman 400 2026

A2 | 7.949 | 218 kg | 29 CV
PUBLICIDAD

Más SYM

SYM ADX 300 2025

SYM ADX 300 2025

A2 | 4.599 | 200 kg | 26 CV
SYM Jet EVO 125 2024

SYM Jet EVO 125 2024

A1 - B | 2.999 | 136 kg | 12,6 CV
SYM MAXSYM GT 400 2024

SYM MAXSYM GT 400 2024

A2 | 6.499 | 215 kg | 34 CV
SYM ADX 125 2023

SYM ADX 125 2023

Carné B (coche) | 4.299 | 153 Kg | 12,3 CV
PUBLICIDAD

Más Scooter +125

Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki Burgman 400 2026

A2 | 7.949 | 218 kg | 29 CV
Voge SR3 2025

Voge SR3 2025

A2 | 3.992 | 165 kg | 25,5 cv
Yamaha TMAX 2025

Yamaha TMAX 2025

Carner A2 | 14.299 | 219 kg | 47,6 CV
SYM ADX 300 2025

SYM ADX 300 2025

A2 | 4.599 | 200 kg | 26 CV
PUBLICIDAD