BMW renueva a sus conocidos scooters C 400 X y C 400 GT, de cara a la próxima temporada 2025. Con ellos la marca nos ofrece dos vehículos de tamaño medio ideales para cubrir nuestras necesidades de movilidad urbana. Sin embargo, mientras que el BMW C 400 X destaca por sus marcadas características dinámicas, en el BMW C 400 GT, una versión Gran Turismo apta para viajes, despunta su mayor grado de confort.
De este modo, BMW Motorrad ha perfeccionado sus dos scooters de tamaño medio y, además de mejoras técnicas, los ha dotado de nuevas características, colores y accesorios. Ahora cuentan con un potente propulsor monocilíndrico con homologación EU-5+ y ABS Pro con DBC, DTC y MSR de serie.
Gama BMW C 400 2025 en detalle
El propulsor sigue siendo el probado motor monocilíndrico que esta temporada se adapta a la última homologación Euro5+. Con una potencia de 25 kW (34 CV) a 7.500 rpm y un par máximo de 35 Nm a 5.750 rpm, la potencia se transmite a través de una transmisión CVT de variación continua y un basculante de gran rigidez torsional.
Tanto el BMW C 400 X como el BMW C 400 GT están ahora equipados de serie con el sistema ABS Pro de BMW Motorrad. El ABS Pro a través de una caja de sensores montada en el propio grupo hidráulico del ABS tiene en cuenta ahora el ángulo de inclinación de la moto, gracias a lo cual, cualquier frenada asistida por ABS en curva ofrece ahora aún más seguridad. El ABS Pro evita que las ruedas se bloqueen incluso al accionar rápidamente la maneta de freno y reduce los cambios bruscos de la fuerza de dirección, con lo que se evita la elevación indeseada del vehículo incluso durante un frenazo.
Además, la función de control dinámico de la frenada (DBC) vinculada al ABS Pro ofrece una respuesta muy sensible y una gran estabilidad de frenada y conducción con la mejor deceleración posible incluso en las curvas. El sistema DBC evalúa constantemente los datos emitidos por la caja de sensores, en el momento que se recibe un determinado valor de deceleración durante la frenada, si existe una solicitud de aceleración simultánea por parte del conductor, esta se identifica como inverosímil y se impide la apertura de la válvula de mariposa.
Como resultado, el vehículo permanece estable y se reduce la distancia de frenado. Si se alcanza una fuerza de deceleración definida, las luces de emergencia se encienden automáticamente. El Control Dinámico de Tracción (DTC) y el Control del Par de Arrastre Motor (MSR) también forman parte del equipamiento de serie. El DTC ofrece aún más seguridad al acelerar, incluso con ángulo de inclinación y especialmente cuando la carretera está resbaladiza.
Con el MSR, se pueden evitar de forma segura las condiciones de conducción inestables que pueden producirse durante la marcha por inercia o la reducción brusca del acelerador, provocando un deslizamiento excesivo de los frenos en la rueda trasera (patinaje o derrapado). En estos casos, el MSR abre las válvulas de mariposa lo suficiente para igualar el par de arrastre y estabilizar el vehículo.
El BMW C 400 X y el BMW C 400 GT vienen ahora de serie con una gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas. En combinación con la aplicación BMW Motorrad Connected, la pantalla está vinculada al multicontrolador situado en el manillar izquierdo y puede manejarse de forma rápida, segura y cómoda. Como parte de la opción Connectivity Pro, el BMW C 400 GT equipa una gran pantalla de 10,25” y permite la navegación por mapa en combinación con una conexión wifi entre el scooter y el smartphone del cliente.
También es posible llamar, escuchar música y navegar cómodamente mientras se conduce. Estas funciones pueden utilizarse sin necesidad de instalar una aplicación. Si hay una conexión Bluetooth activa con un smartphone estándar, el piloto puede disfrutar escuchando música mientras conduce y cargar el smartphone en el compartimento de almacenamiento con refrigeración activa. Además, la aplicación gratuita BMW Motorrad Connected ofrece una práctica navegación por flechas directamente a través de la pantalla TFT.
Esta navegación básica resulta especialmente atractiva para los motoristas que desean desenvolverse cómodamente en el tráfico diario o en trayectos cortos sin necesidad de equipamiento adicional. La preparación para la navegación con soporte para el navegador BMW Motorrad Connected Ride o el soporte BMW Motorrad Connected Ride Cradle ahora también están disponibles como equipamiento de fábrica (no en combinación con la pantalla de 10,25″).
Por otro lado, los nuevos BMW C 400 X y C 400 GT disponen ahora de más espacio bajo el asiento, lo que permite guardar aún más equipaje. En el BMW C 400 X el volumen de almacenamiento ha aumentado en 3 litros, en el BMW C 400 GT, incluyendo los compartimentos delanteros, en 12 litros. El BMW C 400 GT incorpora ahora de serie un parabrisas de ajuste manual y puede equiparse de fábrica con una rejilla portaequipajes trasera como parte del equipamiento opcional.
Con 43,5 L de espacio de almacenamiento, el nuevo topcase no solo ofrece 13,5 L más de volumen que antes, sino también 10 kg de carga útil, en lugar de los 5 kg anteriores. También cuenta con iluminación interior y un puerto de carga USB. El nuevo topcase puede equiparse opcionalmente con un respaldo acolchado para el acompañante y paneles laterales pintados en el color de los carenados.
Este nuevo topcase se fija al vehículo mediante una rejilla portaequipajes anti vibraciones. Nuevos accesorios originales BMW Motorrad, como protectores de carrocería y protectores de manos, completan la lista de ofertas. Además de la versión básica negro tormenta metalizado con asiento negro/gris, llantas y pinzas de freno delanteras en negro, el BMW C 400 X, está equipado con una nueva zona frontal de diseño más dinámico.
El nuevo BMW C 400 X, también está disponible en la nueva variante de modelo “Rugged”. En esta versión, el BMW C 400 X luce el color de carrocería Kalamata metalizado mate y se muestra elegante y dinámico al mismo tiempo. Llantas y pegatinas rojas en conjunto con unos nuevos neumáticos con diseño todoterreno se encuentran, junto con pinzas de freno doradas, en la parte delantera.
Un parabrisas tintado oscuro, un sillín en rojo y negro, estribos de acero inoxidable y protege manos disponibles como accesorio opcional completan su aspecto robusto. Los estribos, así como los contrapesos anodizados del manillar, están disponibles como accesorios originales BMW Motorrad tanto para el BMW C 400 X como para el BMW C 400 GT.
La accesibilidad al suelo del BMW C 400 GT se ha optimizado para ofrecer un confort aún mayor y una ergonomía mejorada. Además de la versión básica negro tormenta metalizado con asiento, llantas y pinzas de freno delanteras en negro, el BMW C 400 GT también está disponible en el nuevo acabado “Exclusive”.
En esta variante, el BMW C 400 GT en color de carrocería blanco diamante metalizado incluye llantas doradas, mientras que las líneas y el sillín en negro con las costuras y el emblema bordado en el color de la llanta complementan las pinzas de freno delanteras en dorado y el parabrisas ligeramente tintado. Un proyector que ilumina el suelo con el logotipo del vehículo o inserciones de acero inoxidable en los estribos completan el equipamiento de esta variante opcional.
Equipamiento especial individual para BMW C 400 2025
- Connectivity Pro: Gran pantalla TFT de 10,25” con conectividad, pantalla dividida y mapa de navegación (BMW C 400 GT).
- Sistema de alarma antirrobo: Activación automática, se desconecta el encendido o mediante el mando a distancia.
- Portaequipajes: Adaptado al nuevo topcase electrificado de 43,5 L
Accesorios originales para BMW C 400 2025
- Topcase 43,5 L con iluminación interior y conexión USB
- Protector de carrocería
- Inserciones para estriberas
- Contrapesos de manillar anodizados
- Protectores de manos
De momento la marca no ha anunciado el precio oficial de ambos modelos, ni la fecha exacta en la que estarán a la venta. Para más información y detalles sobre los nuevos C 400 X y C 400 GT podéis consultar la web oficial de BMW Motorrad o visitar cualquiera de los distribuidores autorizados con los que contamos en nuestro país.
