Consultorio mecánico

Montar en moto es una de las sensaciones más maravillosas con las que podemos encontrarnos en nuestro día a día. Desde SoyMotero.net trabajamos...

Hoy en nuestro consultorio técnico tenemos la pregunta que nos ha dejado Luis. Su Yamaha R6, con más de 10 años a cuestas,...

A nuestro consultorio mecánico nos ha llegado la siguiente pregunta: ¿Cómo se comprueba si funciona correctamente la bomba de aceite de mi scooter?...

Muchas veces, por no decir siempre, hablamos de la lluvia como un elemento que afecta a la conducción de nuestras motos y, por...

Estamos ante una situación que es bastante habitual y común en motos de características similares a la Harley-Davidson Nigth Rod, una moto compacta,...

Lo primero que hay que saber al respecto del consumo de aceite en un motor nuevo y más de cuatro tiempos, es que...

La proporción de aire que necesita un motor de combustión interna de una moto respecto a la de gasolina es alta. Se denomina...

La Vespa LX 50 4T es uno de los “retroscooters” con más tirón de los últimos tiempos. Una mecánica sencilla y robusta ideal...

Estamos ante el típico fallo “de novato”. A todos, alguna vez, se nos ha pasado un detalle tan importante como el de no...

En el artículo La postura correcta sobre la moto, comenzábamos hablando de cómo cada estilo de motocicleta lleva implícita una determinada posición de...

Amigo Gianluca, la mezcla no parece que sea el problema. Como norma general los motores de 2 tiempos utilizan una proporción de gasolina/aceite...

¡Quieto ahí Miguel! El hecho de que hayas visto que la cadena de tu CBR no tiene clip de cierre o eslabón maestro,...

Según Yamaha, en tu moto, Jimmy, tienes que cambiar el aceite del motor cada 10.000 km, con una cantidad de lubricante de 2,5...

Al igual que sucede en la vida en general ante un problema hay diferentes soluciones que nos sirven para salir del entuerto con...

Hay un antiguo refrán español que dice que no hay mejores parientes que mis dientes y si quieres conservarlos intactos y en su...

Para muchos, invierno es sinónimo de dejar la moto guardada hasta que el sol vuelva a calentar un poco más. El año pasado...

Y más hoy en día, cuando muchas motos tienen un elevado número de elementos electrónicos esenciales. Sin batería suficiente, aunque te hartes a...

Suele ser así, desde luego, y no conozco a nadie que se lo tome de buena manera: todos solemos considerar que es una...

Yo no se a ti, pero a mí, después de unos cuantos años de moto, “marrones” de estos me he “comido” unos cuantos....

No te preocupes, es lo normal y es una “enfermedad” que suele enganchar a todo el que prueba eso del circuito. Lógicamente te...