Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

Así lucirá la bimota KB998 Rimini en el Mundial de Superbike

La moto de Lowes y Basani desvela sus colores de guerra

Fotos: BbKRT
La nueva bimota KB998 Rimini es una de las motos más esperadas de la nueva temporada del Mundial de Superbike y, de hecho, la única novedad en cuanto a motos nuevas se refiere en el campeonato. Ahora ya conocemos los colores que lucirá.

La esperada llegada de bimota (con b minúscula) al WSBK con la KB998 Rimini es una realidad. En un tiempo prácticamente récord, el proyecto del BbKRT y el español Provec Racing, que durante años fue el equipo oficial de Kawasaki, tiene lista la moto con la que van a competir Alex Lowes y Axel Bassani.

La KB998 Rimini es la gran novedad de la temporada, ya que no hay otro modelo nuevo que entre en la parrilla y además, en los test colectivos celebrados hasta el momento se ha mostrado competitiva. A falta de verla en lucha directa con sus rivales en las carreras, las sensaciones que transmite la KB998 Rimini son positivas.

No hay que olvidar que la más que probada y potente mecánica de la Kawasaki ZX-10RR es la que impulsa al modelo por lo que, en cierto modo, cuenta con la ventaja de poder adaptar el chasis a las necesidades de la competición. Una estrategia que también requiere de un esfuerzo superior, al tener que desarrollar una moto que tendrá que llegar al mercado cumpliendo las normativas de homologación y, también, del propio reglamento del WSBK.

La nueva bimota será fácil de reconocer
La nueva bimota será fácil de reconocer

Pero más allá de eso, una de las grandes intrigas se situaba en saber qué decoración luciría la bimota KB998 Rimini en el campeonato. Teniendo en cuenta los diseños históricos era de esperar que el blanco y el rojo estuviera presente y a ese se ha añadido el negro como color corporativo. Además, por cuestiones de patrocinio también hay partes azules para crear una moto que será fácil de reconocer tanto por su decoración como por la propia estética.

La presentación de la bimota KB998 Rimini ha sido toda una declaración de intenciones

En el acto de presentación del equipo estuvieron presentes responsables de bimota, Kawasaki, Provec y, por supuesto, los dos pilotos oficiales. Como era de esperar todos ellos han resaltado la emoción de este nuevo proyecto, aunque las más significativas son las de Lowes y Bassani, que se han mostrado preparados para la nueva temporada que arrancará en unos días en Australia.

Alex Lowes, piloto del BbKRT: “En primer lugar, ¡creo que los colores son impresionantes para el 2025! Estoy realmente emocionado por ver lo que bimota y Kawasaki pueden conseguir este año. La pasión y el esfuerzo de todo el equipo para poner en marcha este nuevo proyecto ha sido enorme, así que realmente lo aprecio. Desde las primeras vueltas en la moto me he sentido bien, así que mi objetivo es seguir avanzando a partir de 2024 y luchar por los mejores resultados posibles.”

Las KB998 Rimini de carreras junto al modelo de calle
Las KB998 Rimini de carreras junto al modelo de calle

Axel Bassani, piloto del BbKRT: “Hoy hemos mostrado la nueva decoración de la moto, nuestro nuevo equipo y todo lo demás. Es bonito porque estamos en casa, cerca de donde vivo, así que creo que es especial. Esta es una aventura completamente nueva para todos, para Kawasaki, bimota y para nosotros los pilotos. El diseño de la moto es estilo vintage, pero también tiene algo nuevo. Creo que a todo el mundo le gustará mucho la nueva decoración. También espero demostrar en las carreras que podemos estar delante y que tenemos la posibilidad de llegar muy lejos con esta moto. Queremos hacer buenas carreras, buenos resultados y disfrutar de todo con el equipo”

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

Lo último

Lo más leído