Desde que Kawasaki Motors se hiciera con el 49% de las acciones de Bimota, la firma transalpina ha lanzado al mercado el grueso de modelos que en estos momentos componen su gama actual. Ahora, a escasas horas de su presentación mundial, el nuevo “Espresso di Bimota” busca emocionar a aquellos seguidores de la marca amantes de las sensaciones fuertes y la alta costura italiana.
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“Espresso di Bimota”: lo que sabemos
Hace apenas unos días Bimota nos sorprendía con un video teaser sobre su próximo nuevo modelo deportivo. Bajo el lema corporativo “Espresso di Bimota”, Pierluigi Marconi, Director de Operaciones de la marca, nos hacía partícipes de sus emociones en torno a este nuevo proyecto: “Estoy muy entusiasmado con nuestra última revolución. Los invito a todos a experimentarla”.
A escasas horas de que este se convierta en una realidad palpable en forma de nuevo modelo, “Espresso di Bimota” huele a deportiva de media cilindrada basada en la plataforma que da vida a la actual gama ZX-4RR de Kawasaki. Como ya ocurriera en su momento con el lanzamiento de la exclusiva KB998 Rímini, los italianos podrían haber ideado una plataforma a medida en torno al propulsor de la firma de Akashi.
Esto se traduce en una parte ciclo desarrollada específicamente para este nuevo modelo. Sin embargo, la parte mecánica podría mantenerse inalterada respecto a las especificaciones declaradas por Kawasaki para su explosiva “Hi-Sport”. Sobre este asunto recordemos que la ZX-4RR equipa un propulsor tetracilíndrico de 399 cc refrigerado por agua, con unas cotas internas de 57,0 × 39,1 mm y sometido a una compresión final de 12.3:1.
Emplea un sofisticado sistema de inyección electrónica en la alimentación y viene “dopado” de serie con el ya mítico Ram-Air de la marca. En la actualidad Kawasaki declara una potencia máxima de 80 CV a 14.500 rpm y 39 Nm de par a 13.000 vueltas. Con un peso en orden de marcha de apenas 189 kilos, este “molinillo” es capaz de hacernos subir las pulsaciones a la par que abrimos el mango del gas.
Ahora imaginemos por un momento este mismo propulsor abrazado por un chasis y basculante de nueva factura así como un equipo de suspensiones y frenado de “pata negra”. Esto es básicamente lo que suele hacer Bimota con sus modelos nuevos, aún a pesar de que las plataformas empleadas para ello ya cuentan con una dotación estándar acorde a la categoría donde quedan englobadas.
En cualquier caso la firma italiana ha puesto una fecha en el calendario para desvelarnos que es verdaderamente eso de “Espresso di Bimota”: 18/03/2026. Es decir, mañana mismo. Así que permaneceremos atentos a cualquier novedad en torno a su nuevo modelo y os contaremos con detalle todo aquello que la marca transalpina vaya desvelando en cualquiera de sus canales oficiales.
