Igualdad, eso es lo que busca el Mundial de Superbike y los aficionados y eso es lo que estamos viendo en el inicio de la pretemporada. Todavía queda un mes por delante antes de la primera carrera, pero lo que sí parece claro es que todos los protagonistas están más cerca de lo que podríamos esperar.
Tanto es así que en Portimao, donde se están celebrando los test colectivos, las diferencias entre los mejores han sido mínimas. Tanto es así que Toprak Razgatlioglu, que defiende el título y que se perdió los test de Jerez, ha llegado a Portimao para ponerse al frente, pero solamente ha conseguido aventajar a Axel Bassani en 29 milésimas de segundo. Una gran noticia para Bimota, que está siendo bastante competitiva en la pretemporada.

También competitivo está siendo Nicolo Bulega, que llevaba su Ducati hasta la tercera posición a 98 milésimas del tiempo de Toprak con su BMW M 1000 RR. Y las buenas noticias no acaban ahí, porque solamente una milésima más lento rodaba Remmy Gardner con su Yamaha R1. Un buen resultado para la marca de los tres diapasones que refrenda las sensaciones previas y que se confirma con Jonathan Rea en la quinta posición aunque algo más separado.
La fiesta de las marcas no acaba con Yamaha, porque Kawasaki, que sigue como fabricante de la mano de Puccetti con el Kawasaki WorldSBK Team, ha conseguido colar una ZX-10RR en la sexta posición de la mano de Garret Gerloff. Por su parte, Honda también se hace un hueco entre los mejores con Xavi Vierge séptimo aunque ya a 645 milésimas.
Los tiempos en pretemporada hay que mirarlos con perspectiva
A partir de ese punto ya encontramos más diferencia entre los pilotos con Danilo Petrucci, Sam Lowes y Michael van der Mark completando el top10. Lo que sí que llama la atención es la diferencia de tiempos entre los primeros pilotos de la marca y los segundos, pues entre el tiempo de Razgatlioglu hay un segundo, entre el de Bassani y Alex Lowes también y esa diferencia incluso aumenta entre Bulega y Álvaro Bautista que solamente acababa en la décima tercera posición.

Y es que por mucho que nos guste la igualdad que hemos visto en el primer día de Portimao, la realidad es que todavía queda mucho trabajo por delante. No todos los pilotos habrán rodado en las mismas condiciones de neumáticos y combustibles y, por tanto, más allá de ir saciando nuestras ganas de competición, no podemos llegar a grandes conclusiones.
De hecho, muchos pilotos han trabajado con dos motos, una situación que en carreras no está permitida, pero que puede indicar un trabajo más profundo que ir a la búsqueda de una vuela rápida.
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