Nada más apagarse el semáforo rojo Jorge Martín hizo valer su pole para situarse primero. El primer paso por meta Fenati lideraba un numeroso grupo, con Martín, Canet y Binder por detrás. Por su parte Antonelli y Suzuki se caían en la curva 6 cuando estaban situados en el grupo de cabeza, reanudando la marcha poco después.
Un nutrido grupo de doce pilotos se destacaban en cabeza, a un segundo y medio ya de sus perseguidores, con adelantamientos constantes y tensión a flor de piel. Fenati, Binder, Ramírez, Mir, Canet, Giannantonio, Bulega, Martin, Bastianini, Rodrigo, Guevara y Migno protagonizaban la carrera rodando a un ritmo sostenido en 47’s.
A 16 vueltas del final Marcos Ramírez lideraba la carrera, seguido por Binder, Fenati y Mir. La estretegia pasaba por tirar a muerte e intentar romper el numeroso grupo, algo que sucedía a falta de 13 vueltas con un sexteto compuesto por Ramírez, Binder, Mir, Fenati, Canet y Giannantonio. El sudafricano Binder se quedaba sin opciones a falta de 12 vueltas tras varias acciones al límite ante Fenati y un pilotaje excesivamente agresivo que le llevó al suelo en la curva Jorge Lorenzo.
A 10 vueltas para la conclusión un grupo de 8 pilotos en el mismo segundo se batía el cobre para intentar ganar el GP de España: Ramírez, Mir, Fenati muy activos y repasándose constantemente, con Canet, Migno, Giannantonio, Guevera y Martín por detrás.
El trío español Canet-Ramírez-Mir pelaba en la cabeza de carrera con el italiano Fenati a falta de 4 vueltas para el final. Como suele ser habitual en Jerez, la última curva de la última vuelta decidió al ganador, con un inteligente Canet que adelantaba por el interior a Fenati y con Mir entrando a rebufo tras ellos.
Después de esta cuarta carrera, Joan Mir (74 puntos) lidera la clasificación provisional del campeonato, seguido por Romano Fenati (65) y el madrileño Jorge Martín (59).
