Corto y estrecho, con zonas lentas y rápidas, exigente físicamente. Así es el Circuito Bugatti de Le Mans. Un trazado donde adelantar es difícil pero donde este fin de semana Jorge Martín ha sacado su mejor versión para demostrar que una cosa es la teoría y otra la práctica (casi siempre).
Y es que lo que sí hemos podido confirmar es que Aprilia es la moto a batir y que será tremendamente complicado que, si siguen así las cosas, el título no acabe en Noale cuando lleguemos a Valencia. ¿En manos de quién? Eso es otra historia…
Salir bien es mejor que salir en buena posición y Martín lo demostró
Una de las peculiaridades que tiene Le Mans es que la recta no es recta del todo y, de hecho, poco después de la salida está esa primera curva que es tan rápida que se hace a fondo. Luego llega la dos, que tampoco es una curva de final de recta al uso, y es la chicane de la 3-4 donde llega la primera frenada fuerte. Así que encontrar el sitio y posicionarse bien para ganar posiciones es tan importante como la posición de salida. Así lo demostró un Jorge Martín que a pesar de salir en tercera fila acababa liderando ya en la primera vuelta.
Por detrás de él Marc Bezzecchi intentaba seguir el ritmo de su compañero y, especialmente, no volver a caerse el sábado. Esta situación la aprovechó un Pecco Bagnaia que se mostró muy sólido desde el principio en Le Mans. El piloto de Ducati se puso segundo tras adelantar a Marco durante la tercera vuelta y, por mucho que todos lo intentaron, el podio quedó definido así: Martín, Bagnaia y Bezzecchi.
Por detrás sí hubo algo más de movimiento, con Acosta superando a un Quartararo muy competitivo, Joan Mir siguiéndolos de cerca y superando a Marc Márquez que no pudo sacar partido a la segunda posición de parrilla y que sufrió una durísima caída a menos de tres vueltas para el final. El vigente campeón perdía el tren delantero en la entrada de la curva 13 para, después de intentar salvar la caída, salir catapultado de su Ducati. Como consecuencia, fractura en el quinto metatarso de su pie derecho. Además, tras la caída, Marc confirmaba problemas en el hombro que lo han llevado a quirófano.
NOOOOOO 😢 Durísima caída de Marc Márquez
En la última vuelta de la sprint salió completamente disparado de la moto 💥#MotoGP 🏁 #FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/Lq6jmPawd3
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Finalmente Ai Ogura, Álex Márquez y Diogo Moreira subían un puesto por la caída de Marc y acababan completando los lugares con derecho a puntos en la Sprint.
Mala salida, buen resultado: remontada espectacular de Jorge
Después de la gran salida de Martín el sábado, el madrileño intentó repetir la jugada pero, como suele ser habitual, las cosas no salen siempre como un planea. Así que, en esta ocasión fue Marco Bezzecchi el que mantenía el puesto de salida y se afanaba por mantenerse al frente.
Durante gran parte de la carrera fue así y, de hecho, hasta la vuelta 17 logró alcanzar y superar el segundo de ventaja con un Pedro Acosta y Pecco Bagnaia que realizaron una gran primera mitad de carrera. De hecho primero fue Pedro el que perseguía para, después verse superado por un Bagnaia que terminaba yéndose al suelo en la 3-4 perdiendo el tren delantero como les ha sucedido a las Ducati todo el fin de semana con caídas de las que ningún piloto de la marca se ha librado.
JORGE MARTÍN, TOTALMENTE DESATADO 💥
Su adelantamiento a Pedro Acosta para que manden las Aprilia en cabeza ⚫#MotoGP 🏁 #FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/zLeIjyOaP7
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Tras la caída de Bagnaia, con Bezzecchi por delante y Martín recuperando tiempo y puestos por detrás, Acosta aguantó lo que pudo siendo muy de lejos la mejor KTM. Aun así, sucumbió ante el empuje de un Martín que tras superar al murciano se fue a por su compañero de equipo al que adelantó magistralmente en el último tramo de la carrera. Y mientras Martín y Bezzecchi se repartían la primera y segunda posición del GP de Francia, Ai Ogura remontaba a marchas forzadas desde la octava plaza de parrilla para terminar colocándose tercero y acercándose a Bezzecchi aunque no lo suficiente. Así completaban, por primera vez en la historia, un podio 100% Aprilia en MotoGP.
BUAAAAAAA 🔥🔥🔥
Brutal adelantamiento de Jorge Martín a Bezzecchi para LANZARSE A POR LA VICTORIA 🙌🏻#MotoGP 🏁 #FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/v6WMSs1kUN
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Por detrás, finalmente Di Giannantonio le “robaba” la cartera a Pedro Acosta en la curva 13. Fabio Quartararo, en el mejor fin de semana de toda la temporada, llevaba la V4 de Yamaha a la sexta plaza. Un resultado que muestra que, quizás, la moto no sea lo único que no ha ido al máximo en el arranque de campaña. Enea Bastianini cruzó meta séptimo, con Raúl Fernández octavo, Fermín Aldeguer noveno y Luca Marini décimo como mejor Honda tras la caída de Mir en la vuelta 19 cuando rodaba séptimo.
Además del gran papel de Martín y la lesión de Marc Márquez, lo que sí ha dejado ver el GP de Francia es una mayor cercanía en rendimiento entre marcas, con Aprilia indiscutiblemente más eficaz en todos los sentidos, pero con Honda y Yamaha más cerca de Ducati y KTM. ¿Pasará lo mismo en el GP de Cataluña? Este fin de semana lo sabremos.
