Como sucede en cualquiera de los circuitos donde Marc Márquez ha sido dominador durante su carrera deportiva, las expectativas antes de llegar a MotorLand Aragón eran altas. Más si cabe después del jarro de agua fría de Silverstone y los problemas que el piloto de Ducati parecía tener en su hombro.
Pero ha sido llegar a tierras turolenses y volvemos a ver a un Marc implacable, que está otro pasito más cerca de un Jorge Martín que ha sabido salvar con nota un fin de semana complicado y por delante del resto de la parrilla. Comenzamos la recta final del campeonato y la lucha está destinada a ser antológica.
Bezzecchi estaba preparado para dar el golpe de efecto en la Sprint… Pero no pudo ser
Después de unos cuantos GP sufriendo, Marco Bezzecchi dio un aviso a navegantes en la clasificación, haciéndose con la pole y mostrando mucha velocidad. Pero cuando se apagó el semáforo rojo y a pesar de salir bien, el piloto de Noale se vio superado por un Marc que apuró la frenada y se puso al frente. Esa acción despejó todas las dudas, Márquez estaba dispuesto a ganar.
WE ARE GO IN THE #TissotSprint! 🚥
Bez lead the way but @marcmarquez93 had other ideas! ⚔️#AragonGP 🏁 pic.twitter.com/saLR4wrEiH
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Y no solamente eso, es que además Álex Márquez también superaba al italiano en el comienzo que, además, era el momento en el que tanto Marco como Martín deberían haber contado con un plus de rendimiento al elegir el neumático blando. Eso sí, quitando el comienzo electrizante, luego Marc impuso su ritmo y a pesar de que era ligeramente más rápido que el de Álex y el de Marco fue suficiente para dejarlos atrás paulatinamente y sin opciones de lucha.
Donde sí hubo más dudas en un momento dado fue en el ocupante del tercer puesto, pues en el tramo final Pedro Acosta con una KTM con la que pudo defenderse mejor este fin de semana, acabó cerca de Bezzecchi después de haber dado cuenta de un Jorge Martín que no ha tenido la velocidad de sus rivales este fin de semana pero que ha hecho lo que tenía que hacer, salir del GP de Aragón con el mayor número de puntos posibles. Fermín Aldeguer en su regreso acabó la Sprint sexto, con Moreira séptimo, Fernández octavo y Johann Zarco, que volvía tras el grave accidente del GP de Cataluña noveno.
Un fallo en la primera vuelta dio esperanzas a Bezzecchi, pero Marc es mucho Marc y se hizo con el GP de Aragón
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It’s an APRILIA 1-2 AFTER SOME INCREDIBLE MOVES ⚔️#AragonGP 🏁 pic.twitter.com/NGNmXVyzrI
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Tras el movimiento inicial de Marc el sábado la duda para el domingo era saber si podría repetirlo y si Bezzecchi podría impedirlo. La duda se resolvió rápidamente porque Marc volvió a hacer la misma jugada, pero Marco fue menos conservador y aunque el de Ducati acabó pasando tuvo que arriesgar algo más. El resultado final fue el mismo que el sábado pero a la vez diferente y eso que poco después se activó el dispositivo de altura trasero en la moto de Marc y no solamente perdió posición con Bezzecchi sino también con Martín y, además, el pelotón se compactó bastante.
Afortunadamente todo quedó en un pequeño susto que, eso sí, dio alas a un Bezzecchi sólido y efectivo que parece haber dejado atrás los fantasmas previos al parón estival. En cualquier caso, con el piloto de Aprilia al frente y tras un adelantamiento espectacular de Marc a Martín que también aprovechó Acosta para “colarse”, Márquez comenzaba la carrera contra el reloj.
Y es que, como decimos, Bezzecchi se ha mostrado muy sólido y rápido en MotorLand sin cometer errores y eso es lo que le convertía en un rival duro de roer. Aún así Marc lo alcanzó en la vuelta siete para, después de intentar el mismo adelantamiento que a Martín, terminar culminándolo en la frenada de final de la recta de contrameta después de cientos de metros en paralelo gas a fondo. Aun así, quien más hábil estuvo de todos fue de nuevo Acosta que aprovechó para pasar también a Bezzecchi y seguir así la estela del que será su compañero en 2026.
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De hecho si algún otro piloto de verdad amenazó la victoria de Marc el domingo fue, sin duda, Pedro Acosta. A la KTM del murciano parece haberle sentado bien el abrir el motor y aunque se veía que en aceleración perdía con respecto a la Ducati y la Aprilia, es una moto con la que luchar al menos en manos de Pedro. Porque esa es la gran duda que deja el GP de Aragón ¿no será que hay pilotos que no son lo suficientemente rápidos y no es cuestión de moto?
Al final esa pregunta siempre es difícil de responder pero ver como Acosta, y aunque no pudo lograrlo, luchó por la victoria y acabó segundo detrás de Marc y delante de Bezzecchi y su todopoderosa RS-GP mientras Bastianini acababa noveno a casi 24 segundos de Acosta y Binder décimo a casi 25 de su compañero de marca. Mucha diferencia, demasiada.
Pero volviendo a la clasificación de la carrera, Álex Márquez no pudo repetir el podio del sábado. Aunque se vio en el inicio perjudicado por el problema de Marc, una vez alcanzó la cuarta plaza no pudo seguir progresando. Quinto, de nuevo, Martín que no ha brillado este fin de semana y aun así ha sumado más puntos que sus rivales cuando han tenido un mal fin de semana.
Aldeguer, de nuevo brillando y como tercera mejor Ducati, acababa sexto por delante de un Fabio Di Giannantonio que sigue sin mostrar su mejor versión. Como decíamos Bastianini fue octavo y Binder noveno con un Diogo Moreira que fue la mejor Honda y que nos deja en el aire la misma pregunta que con los pilotos de KTM más cuando Zarco, tras seis GP fuera, ha sido consistente todo el fin de semana y de no ser por la doble “long-lap” de penalización habría acabado números en mano, como mejor Honda no solo por delante de Moreira que está haciéndolo bien en su año de debut sino de Mir y Marini.
A nice battle between @jackmilleraus and @bestia23 👊#AragonGP 🏁 pic.twitter.com/IWIoTPR8mM
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Esa sensación es parecida también con las Yamaha donde solamente continuará Razgatlioglu que se fue al suelo pero en la que Miller, ahora sin contrato, ha hecho uno de sus mejores fines de semana del año peleando con Rins mientras Quartararo ha pasado sin pena ni gloria pensando más en lo que pasará a partir del GP de Valencia que de competir en el GP de Aragón. Veremos qué pasa en Misano en dos fines de semana.
