Cuando Thierry Sabine creó el Enduropale du Touquet Pas-de-Calais en 1975, era inimaginable pensar que se llegaría a convertir en una prueba del nivel que tiene cincuenta ediciones después. Tampoco era previsible que el propio Sabine crearse, solamente unos años después, el rally-raid más importante del mundo: el Dakar.
Desgraciadamente, Thierry no pudo ver la magnitud que ni uno ni otro evento tienen a día de hoy. Pero ahora que se acaban de cumplir 40 años desde que falleció en un fatídico accidente de helicóptero en Mali, mientras se encontraban en medio de una tormenta de arena, sus dos creaciones tienen más fuerza que nunca.
El Dakar hoy es muy diferente a lo que planteó Sabine, pero el Enduropale du Touquet Pas-de-Calais sigue manteniendo la esencia de su creador, aunque convertido en un evento de masas que cada año congrega a casi 3.000 pilotos y desplaza a la zona a entre 600.000 y 700.000 espectadores.
El año pasado se celebró el 50 aniversario. Pero es este año cuando se cumplen las 50 ediciones, ya que en 2021 fue cancelado por la pandemia, mientras que en 2020 fue de las pocas grandes competiciones que se pudieron disputar, tal como estaban previstas, al celebrarse antes de que el COVID-19 se propagase.
El Enduropale du Touquet Pas-de-Calais contará con 2.820 pilotos
La edición de este año cuenta con una inscripción de 2.820 pilotos repartidos en las tres jornadas programadas. Aunque el plato fuerte tienen lugar el domingo 15 con las 3 horas de carrera sobre el recorrido de 15 kilómetros, 2 kilómetros más largo este año y con fosa en Aqualud y dos zonas de olas; tanto el viernes como el sábado hay carreras.
El viernes es el momento del Enduro Vintage, reservado a motos anteriores al año 2.000. El sábado por la mañana es el turno de los más jóvenes: Espoirs (11-15 años) y los Juniors (13-19 años), y el sábado por la tarde son los quads los que ocuparán la pista. El domingo llegará el punto álgido con los 1.300 pilotos de la categoría principal, saliendo a darlo todo en la arena.
Para la carrera del domingo es difícil hacer previsiones, pero los expertos apuntan a varios nombres entre los que está, lógicamente, Todd Kellet que se ha llevado las tres últimas ediciones. Milko Potisek, Jérémy Hauquier, Mathéo Miot, Cyril Genot, Paolo Maschio, Lars van Berkel, Jeremy Knuiman, Hakon Fredriksen o Camille Chapelière son otros de los pilotos que optan a luchar por los puestos de honor.
