Triumph sigue a pleno rendimiento en el desarrollo de su programa interno de competición Offroad ,donde intentarán dar el salto definitivo la próxima temporada. Al tiempo que siguen dándole forma a la que será su próxima gama de campo, continúan añadiendo nuevos miembros a su equipo con nombres propios como los de Clément Desalle e Ivan Tedesco. Ex pilotos profesionales con amplio y sólido palmarés internacional, que ejercerán de pilotos de pruebas y ya se están encargando de desarrollar las motos de serie hasta transformarlas en máquinas de competición al más alto nivel. La idea es poder participar en los mundiales de MXGP y SuperMotocross el próximo año.
No ha pasado ni un año desde que Triumph anunciaba su llegada al segmento Offroad. Una completa gama de MX y enduro serán las encargadas de representar a la marca tanto a nivel comercial como deportivo. Para ello cuentan con profesionales del nivel de Iván Cervantes o Ricky Carmichael, que continúan involucrados en este proyecto. Ahora con el anuncio del fichaje de Desalle y Tedesco la marca seguirá evolucionando las motos de carreras, que equipan motor y chasis propios. Clément Desalle se incorpora al equipo Triumph Racing de MXGP/MX2, dirigido por Thierry Chizat-Suzzoni, mientras que Ivan Tedesco hace lo propio en el equipo Triumph Racing de SMX, liderado por Bobby Hewitt.
MXGP 2024
El Triumph Racing MXGP/MX2, capitaneado por Thierry Chizat-Suzzoni, aterrizará en el Campeonato del Mundo de Motocross de la FIM en 2024, y lo hará con dos de las nuevas motos de MX de 250 cc y 4 tiempos de Triumph en la categoría de MX2, para un año más tarde participar también en la categoría de MXGP con una 450cc. Clément Desalle se convertirá en piloto probador, y se encargará de evolucionar las máquinas de serie hasta lograr unas motos de competición al nivel de este prestigioso campeonato.
El belga cuenta con un bagaje profesional de 15 años, en los que logró tres subcampeonatos, fue tercero en tres ocasiones y terminó cuarto dos veces más, con un total de 23 victorias a lo largo de su carrera y un título de campeón del Pro-Open belga. Tras su retirada en 2020 se ha centrado en las pruebas de conducción y en el desarrollo de motos de competición. Su experiencia supone un añadido muy valioso para este proyecto, que cada vez está más cerca de presentarse ante el gran público.
Según el propio Desalle: “unirme al proyecto de Triumph en MX2 me permite aplicar mis años de experiencia como piloto profesional a la evolución de una moto desde su versión estándar hasta crear una moto de carreras, totalmente de fábrica y lista para competir en MX2 en la temporada 2024. Al trabajar con Thierry y Vincent, tengo claro que Triumph se ha unido a los mejores profesionales para lograr buenos resultados y victorias en el menor tiempo posible. Estoy muy emocionado por lo que nos depara el futuro”.
Vincent Bereni, Jefe del equipo Triumph Racing de MXGP comentaba: “es un piloto muy exigente y que presta atención a todos los aspectos de la moto; así que, en nuestra opinión, es el candidato perfecto. Nos conocemos y nos entendemos muy bien y él ya ha aportado mucho al desarrollo de estas motos, tanto las de producción como las de carreras. Estamos muy contentos de que se una al proyecto”.
Campeonato del Mundo Monster Energy AMA de SuperMotocross 2024
El segundo objetivo de Triumph es poder llegar en condiciones el próximo 2024 para participar en el Campeonato del Mundo Monster Energy AMA de SuperMotocross, con un programa de competición establecido en Estados Unidos, y totalmente respaldado por la fábrica, que operará bajo el nuevo estandarte global de Triumph Racing. Liderado por Bobby Hewitt, este equipo competirá con tres de las nuevas motos de MX de 250cc y 4 tiempos de Triumph en las series de la Costa Este y la Costa Oeste, para un año más tarde dar el salto a la categoría de 450 cc.
Ivan Tedesco será el encargado de probar y desarrollar estas monturas. El estadounidense comenzó a competir en moto con ocho años y de manera profesional en 1999. Ganó dos veces (2004 y 2005) la serie de la Costa Oeste del AMA de Supercross en 125 cc, el Nacional AMA de Motocross en 125 cc (2005) y el Motocross de las Naciones en 3 ocasiones con el equipo de EE.UU. (2005, 2006 y 2009). Tras su retirada, en 2014, se ha dedicado a la formación de jóvenes talentos y las pruebas de fábrica, siendo uno de los referentes actuales en este aspecto.
El ex piloto profesional comentaba: “Unirse a una marca que llega nueva a nuestro deporte, tomar una moto nueva y desarrollarla hasta dar lugar a una moto de carreras es una oportunidad única en la vida. El equipo que Triumph está formando para competir en el Mundial de SuperMotocross es insuperable y, junto con el apoyo de los ingenieros de la fábrica, estoy seguro de que tendremos una moto competitiva en la parrilla de salida de Anaheim 1 en 2024”.
También Bobby Hewitt, Director del equipo Triumph Racing SMX, ha destacado la extensa experiencia de Tedesco y lo que puede significar para el programa: “incorporar al proyecto de Triumph Racing, aquí en los EE. UU., a alguien con su talento añade un nivel superior de calidad y experiencia en competición a una base que ya era sólida de por sí».
