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MotoGP Le Mans 2014: Jonas Folger logra la pole en Moto2

Fotos: AGR
Fotos: AGR
El piloto alemán, que este año afronta su primera campaña en Moto2, ha conseguido su primera pole position de la categoría. Tito Rabat, que se ha ido al suelo a lo largo de la sesión ha sido capaz de terminar segundo, mientras que otro "novato" como Salom ha completado la primera fila.

El alemán Jonas Folger ha conseguido en el GP de Francia su primera “pole position” en la categoría de Moto2. El piloto de AGR, que ya subió al podio en Jerez, ha sido capaz de sacar el partido a una pista en perfectas condiciones gracias a la climatología reinante en Le Mans. Finalmente Folger ha superado por 4 milésimas a Tito Rabat, que ha terminado segundo. Rabat ha sido uno de los protagonistas de la sesión clasificatoria tras irse al suelo, algo que a la larga le ha influido en la lucha por la pole. A una décima del mejor registro de la jornada ha terminado otro de los “rookies” del año, el mallorquín Luís Salom.

Mika Kallio, vencedor en el GP de España, ha conseguido la cuarta plaza y vuelve a situarse como uno de los favoritos a la victoria. Thomas Luthi ha sido el mejor piloto con una Suter y arrancará en la quinta posición, justo por delante de Simone Corsi.

La tercera fila de la parrilla de Moto2 la encabezará Maverick Viñales, a poco más de dos décimas y media del tiempo de Folger. Ricky Cardús ha sido capaz de aprovechar la oportunidad de seguir a rueda a otro piloto y se ha situado octavo, justo por delante de Sandro Cortese.

El británico Sam Lowes ha completado el top10, aunque la distancia con los pilotos que le preceden es escasa, pues únicamente cuatro décimas lo separan del tiempo de referencia.

En cuanto al papel del resto de los españoles, Julián Simón ha terminado decimosegundo tras sufrir una caída en los compases iniciales de la tanda clasificatoria. Peor le han ido las cosas a Jordi Torres, que ha sido vigésimo segundo, con Axel Pons 25, Nico Terol 28 y Román Ramos 33.

Clasificación entrenamientos oficiales Moto2 GP de Francia

  1. 94 Jonas FOLGER – GER – Kalex – 1’37.619
  2. 53 Esteve RABAT – SPA – Kalex – + 0.004
  3. 39 Luis SALOM – SPA – Kalex – + 0.112
  4. 36 Mika KALLIO – FIN – Kalex – + 0.149
  5. 12 Thomas LUTHI – SWI – Suter – + 0.154
  6. 3 Simone CORSI – ITA – Kalex – + 0.190
  7. 40 Maverick VIÑALES – SPA – Kalex – + 0.265
  8. 88 Ricard CARDUS – SPA – Tech 3 – + 0.310
  9. 11 Sandro CORTESE – GER – Kalex – + 0.344
  10. 22 Sam LOWES – GBR – Speed Up – + 0.413
  11. 19 Xavier SIMEON – BEL – Suter – + 0.493
  12. 60 Julian SIMON – SPA – Kalex – + 0.534
  13. 15 Alex DE ANGELIS – RSM – Suter – + 0.583
  14. 21 Franco MORBIDELLI – ITA – Kalex – + 0.703
  15. 77 Dominique AEGERTER – SWI – Suter – + 0.707
  16. 54 Mattia PASINI – ITA – Kalex – + 0.813
  17. 23 Marcel SCHROTTER – GER – Tech 3 – + 0.830
  18. 96 Louis ROSSI – FRA – Kalex – + 0.886
  19. 90 Lucas MAHIAS – FRA – Transfiormers – + 0.997
  20. 5 Johann ZARCO – FRA – Caterham Suter – + 1.067
  21. 30 Takaaki NAKAGAMI – JPN – Kalex – + 1.077
  22. 81 Jordi TORRES – SPA – Suter – + 1.112
  23. 8 Gino REA – GBR – Suter – + 1.284
  24. 4 Randy KRUMMENACHER – SWI – Suter – + 1.361
  25. 49 Axel PONS – SPA – Kalex – + 1.369
  26. 55 Hafizh SYAHRIN – MAL – Kalex – + 1.507
  27. 95 Anthony WEST – AUS – Speed Up – + 1.636
  28. 18 Nicolas TEROL – SPA – Suter – + 1.679
  29. 7 Lorenzo BALDASSARRI – ITA – Suter – + 1.843
  30. 2 Josh HERRIN – USA – Caterham Suter – + 2.002
  31. 45 Tetsuta NAGASHIMA – JPN – TSR – + 2.020
  32. 10 Thitipong WAROKORN – THA – Kalex – + 2.105
  33. 97 Roman RAMOS – SPA – Speed Up – + 2.197
  34. 25 Azlan SHAH – MAL – Kalex – + 2.462
  35. 70 Robin MULHAUSER – SWI – Suter – + 3.136

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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