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MotoGP Le Mans 2014: Luís Salom encabeza los libres de Moto2

Fotos: Pons Racing
Fotos: Pons Racing
Luís Salom ha sido el piloto más rápido en la jornada de entrenamientos libres en la categoría de Moto2 y sigue demostrando una gran progresión. Tito Rabat, que sufrió un nuevo cólico nefrítico en la jornada de ayer, se ha sobrepuesto a los dolores para ser segundo, con Maverick Viñales tercero.

Esta temporada los pilotos noveles en la categoría se están mostrando altamente competitivos. De hecho en lo que va de temporada han conseguido subir al podio en tres de los cuatro GP`s y la jornada de hoy lo ha confirmado. En la primera ocasión que Luís Salom llegaba al Circuito Bugatti de Le Mans en la categoría de Moto2 ha sido capaz de conseguir el mejor tiempo de la jornada.

Tras Salom se ha situado Tito Rabat. El catalán, que volvió a padecer un cólico nefrítico en la jornada de ayer, se ha sobrepuesto a las molestias para firmar el segundo mejor tiempo de la jornada únicamente a 60 milésimas del mejor tiempo. En cuanto al estado físico de Rabat, anoche pudo expulsar una de las piedras que tenía en el riñón, por lo que tanto el piloto, como los médicos esperan que los episodios de dolor remitan.

La tercera posición la ha ocupado otro de los “novatos”, Maverick Viñales, que ha concluido la jornada a poco más de una décima. Dominique Aegerter, que subió al podio en Jerez, ha sido cuarto, por delante de Jonas Folger que hizo lo propio sobre la pista gaditana.

La sexta plaza ha sido para el veterano Alex De Angelis, que esta temporada no había podido acercarse a los pilotos de cabeza. Simone Corsi ha concluido con el séptimo mejor tiempo de la jornada, por delante de Mika Kallio y Franco Morbidelli. Julián Simón, que sigue dando pasos en la buena dirección ha completado el top10.

En cuanto al resto de los españoles, no han conseguido grandes resultados. Jordi Torres ha sido décimo noveno, por delante de Ricky Cardús y Nico Terol, que reaparece tras la caída que sufrió en el GP de España.

Axel Pons ha concluido el día de entrenamientos libres en la vigésimo cuarta posición, mientras que Román Ramos ha tenido que conformarse con la trigésimo segunda plaza.

h1.Clasificación Combinada FP Moto2 GP Francia

  1. 39 L.SALOM – SPAKALEX – 1’38.254
  2. 53 E.RABAT – SPAKALEX – + 0.060
  3. 40 M.VIÑALES – SPAKALEX – + 0.111
  4. 77 D.AEGERTER – SWISUTER – + 0.115
  5. 94 J.FOLGER – GERKALEX – + 0.274
  6. 15 A.DE ANGELISRSMSUTER – + 0.377
  7. 3 S.CORSI – ITAKALEX – + 0.386
  8. 36 M.KALLIO – FINKALEX – + 0.405
  9. 21 F.MORBIDELLI – ITAKALEX – + 0.449
  10. 60 J.SIMON – SPAKALEX – + 0.488
  11. 19 X.SIMEON – BELSUTER – + 0.569
  12. 30 T.NAKAGAMI – JPNKALEX – + 0.571
  13. 11 S.CORTESE – GERKALEX – + 0.623
  14. 12 T.LUTHI – SWISUTER – + 0.634
  15. 54 M.PASINI – ITAKALEX – + 0.732
  16. 22 S.LOWES – GBRSPEED UP – + 0.771
  17. 5 J.ZARCO – FRASUTER – + 0.898
  18. 23 M.SCHROTTER – GER – TECH3 – + 0.907
  19. 81 J.TORRES – SPASUTER – + 1.010
  20. 88 R.CARDUS – SPA – TECH3 – + 1.059
  21. 18 N.TEROL – SPASUTER – + 1.099
  22. 4 R.KRUMMENACH – SWISUTER – + 1.166
  23. 96 L.ROSSI – FRAKALEX – + 1.174
  24. 49 A.PONS – SPAKALEX – + 1.264
  25. 90 L.MAHIAS – FRATRANSFIORMERS – + 1.278
  26. 95 A.WEST – AUSSPEED UP – + 1.328
  27. 8 G.REA – GBRSUTER – + 1.413
  28. 55 H.SYAHRIN – MALKALEX – + 1.606
  29. 7 L.BALDASSARRI – ITASUTER – + 1.645
  30. 2 J.HERRIN – USASUTER – + 2.053
  31. 25 A.SHAH – MALKALEX – + 2.076
  32. 97 R.RAMOS – SPASPEED UP – + 2.318
  33. 45 T.NAGASHIMA – JPNTSR – + 2.730
  34. 70 R.MULHAUSER – SWISUTER – + 3.033
  35. 10 T.WAROKORN – THAKALEX – + 3.300

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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