Los políticos estadounidenses, a imagen y semejanza de los que aquí sufrimos, son muy dados a postularse como estrellas mediáticas en medios de comunicación. Como consecuencia se sacan de la mano absurdeces al estilo de esta “Ley de Viaje por la Libertad” donde apuestan por la abolición de la obligatoriedad del uso del casco en moto.
El culebrón en torno a la propuesta presentada por Patritalia para hacerse con Ducati sigue su curso, con declaraciones vagas, negaciones y un fingido ambiente distendido. Los de Borgo Panigale han sido los últimos que han salido al paso afirmando que “Ducati es una marca sólida y exitosa, pero aún no se ha tomado ninguna decisión sobre su venta”.
Tras el reciente lanzamiento de la nueva Guerrilla 450, Royal Enfield ya trabaja en una variante deportiva del modelo con la que satisfacer los gustos y exigencias de los aficionados racing de la marca. Además, se postularía como la rival más directa de la futura Thruxton 400.
Los últimos rumores sobre la futura gama Triumph 400 ponen fecha límite para la presentación de dos nuevos modelos: 1 de noviembre de 2024. Además, con varias opciones que entran dentro de las futuras denominaciones comerciales posibles.
La nueva gama 400 de Triumph tiene pinta de que se irá ampliando de manera considerable en los próximos meses. Una mula de pruebas, de lo que parece su nueva Thruxton 400, confirma esta teoría.
