Una buena carretera para disfrutar de la moto no se mide únicamente por el número de curvas. El trazado, la visibilidad, el estado del asfalto, el paisaje y la posibilidad de rodar con fluidez son factores que convierten un simple desplazamiento en una experiencia para recordar. Y Rider Soul lo tiene super en cuenta en todos sus planteamientos.
Una mañana te levantas con ganas de hacer algo productivo y por tu cabeza pasa una idea fuera de lo común: crear una naked V8 con dos motores de R1. Así empezó esta historia con el australiano Pat G. Maloney en el papel de protagonista y su PGM V8 como resultado final de la misma.
Tras el reciente lanzamiento de la nueva Guerrilla 450, Royal Enfield ya trabaja en una variante deportiva del modelo con la que satisfacer los gustos y exigencias de los aficionados racing de la marca. Además, se postularía como la rival más directa de la futura Thruxton 400.
Los últimos rumores sobre la futura gama Triumph 400 ponen fecha límite para la presentación de dos nuevos modelos: 1 de noviembre de 2024. Además, con varias opciones que entran dentro de las futuras denominaciones comerciales posibles.
La nueva gama 400 de Triumph tiene pinta de que se irá ampliando de manera considerable en los próximos meses. Una mula de pruebas, de lo que parece su nueva Thruxton 400, confirma esta teoría.
