Hace apenas unos días llegué a esta “extraña” conclusión tras una breve conversación con un amigo motero, a razón de las horas que dedico a montar en moto a lo largo del año. Quizás lo mío (cada vez más) sea disfrutar de ellas de otra manera muy distinta… Os lo explico.
Inspirada en las décadas de 1970 y 1980, la CB1000F recoge la esencia de algunas de las Honda más icónicas tanto de carretera como de competición combinando una estética retro y tecnología de vanguardia para ofrecer unas prestaciones del siglo XXI.
Yamaha sigue avanzando en el desarrollo de sistemas electrónicos de asistencia a la conducción y su última patente deja entrever hacia dónde se dirige el futuro de las motos. La marca japonesa trabaja en una tecnología capaz de combinar radar frontal, control de crucero adaptativo y reducción automática de marchas.
Honda sigue trabajando en el desarrollo de su propio sistema ADAS en colaboración con Hitachi Astemo. Esta última nos dio una pista de lo que está por venir en el pasado EICMA 2024, donde presentaron una Africa Twin equipada con un equipo de cámaras frontales con vista estereoscópica de la carretera.
