La joven marca Zeths acaba de mostrarnos su última novedad, la ZFR 525 SS, tal y como hemos conocido por los compañeros de Motorrad Online. Derivada directamente de su primer prototipo, la Zeths ZFR 500 R Avenger, finalmente ha sido bautizada bajo las siglas ZFR 525 C. De este modo la firma china suma una nueva variante a su actual gama que a la vez se desdobla en dos versiones SS/S, determinadas por su nivel de equipamiento.
Zeths, fundada en 2016, ya trabaja en un nuevo propulsor V-Twin de 1.000 cc que la marca presentó a finales del pasado año como su nuevo proyecto de futuro. Mientras tanto nos deleita con “monerías” como la One-Joy ZOD 125 Mike Hailwood RC174, una réplica de la espectacular Honda seis cilindros que piloto antaño la leyenda británica.
Zeths ZFR 525 SS en detalle
Así mismo, este mismo mes ha dado a conocer esta ZFR 525 SS a la que nadie le puede negar el parecido con las icónicas SBK de Suzuki, que competían a mediados de los ochenta dentro del Team Yoshimura.
No solamente en sus formas, indudablemente basadas en las líneas de aquellas. También en su innegable similitud a nivel estético donde el rojo y negro de su librea nos teletransporta a aquella época.
En esencia estamos ante la misma motocicleta que la conocida ZFR 525 C ,aunque Zeths ha optado por implementar algunos elementos en su pate ciclo de nivel más convencional. Por ejemplo su basculante, ahora con doble brazo asimétrico, mientras que en el frontal solo encontramos un disco delantero de frenado.
Sin embargo, la marca china nos da la opción de hacernos con la versión con una sola “S”, dotada de doble disco en su frontal y algunas mejoras en términos de equipamiento, aunque la marca por lo pronto no las ha especificado. Lo que sí sabemos es que ambas versiones cuentan con iluminación LED, pantalla TFT en su cuadro de instrumentos o amortiguador de dirección lateral.
Mecánicamente, estamos ante el mismo bloque que emplea Loncin en sus marcas, en especial Voge, o las AW 500 N y 500 R, las nuevas deportivas chinas para el carnet A2. Hablamos de un bicilíndrico en paralelo refrigerado por agua que en su última evolución declara 494 cc. El diámetro como la carrera de sus dos cilindros se iguala a 68 mm, esto significa un aumento de cubicaje, pasando de 471 a 494 cc.
Según la propia marca, esta ZFR 525 SS puede ofrecer hasta 54 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 50 Nm a 6.500 rpm, con una velocidad máxima declarada de 195 km/h. Indudablemente de llegar a Europa esta potencia se rebajaría hasta los 47,6 CV que declaran la mayoría de modelos que equipan esta mecánica.
Por lo pronto Zeths ha anunciado el inicio de la comercialización en China de su modelo ZFR 525 C a un precio que parte desde los 26.900 yuanes, unos 3.500 euros. Sin embargo, la marca no ha dado fechas, ni precios de su posible llegada hasta nuestras fronteras, ni de esta, ni de la nueva ZFR 525 SS.
Habrá que esperar a la llegada del otoño para conocer sus planes comerciales para 2024.
