Con la XV950 Racer, Yamaha completa una familia custom-vintage compuesta por 8 opciones contando todos los modelos y versiones de XJR1300, VMAX, XV950 y SR400. Las principales diferencias respecto a la XV950R de la que deriva pasan por la adopción de unos semimanillares de aluminio (diámetro de 22.2 mm, adelantados 156 mm y rebajados 78 mm) junto a unas estriberas retrasadas (desplazadas 150 mm hacia atrás y 29 mm hacia arriba) con los que se adopta una postura más agresiva, piñas de mandos más compactas, intermitentes retro, tapa de colín, asiento 75 mm más alto, minicúpula y placas laterales de aluminio inspiradas en la de la XJR1300 Racer, mayor recorrido de suspensiones (9 mm extra delante y 6 mm detrás) y embellecedor de culata en el lateral izquierdo.
El motor permanece inalterado respecto a sus hermanas XV950, es decir, un V-Twin 4 válvulas de 52,1 CV a 5.500 rpm refrigerado por aire con caja de cambio de 5 velocidades.
Características principales:
- Colín monoplaza
- Cúpula café racer y semimanillares
- Cuentakilómetros en reloj LCD circular
- Paneles laterales de aluminio
- Amortiguadores traseros con depósito de precarga
- Chasis tubular de doble cuna
- Llantas de aleación de 12 palos
- Frenos de disco lobulados de 298 mm con ABS
Accesorios opcionales:
- Retrovisores Rizoma en los extremos del manillar
- Estriberas Rizoma en aluminio anodizado
- Embellecedor Rizoma de piñón de ataque
- Maneta de freno y embrague en aluminio anodizado
- Portamatrícula especial
- Embellecedor para horquilla
- Escape Akrapovic
- Filtro de aire deportivo
