La Ducati Panigale V4R 2023 llegó al mundo para ser la base de la moto de competición de la firma de Borgo Panigale. Por si no lo sabías, para que las motos puedan competir en el WSBK, tienem que haber producido en serie 500 unidades con las mismas características que empleará como base la moto de carreras.
Esta es una pequeña “trampa” en el reglamento del campeonato de motos de serie que lleva a los fabricantes a tener su misil especial homologado. Y es que, como podemos ver con la Ducati Panigale V4R 2023, es una moto que está pensada directamente para el circuito.
Desconocemos si es el caso, pero se dice que algunas marcas incluso con la intención de conseguir llegar a ese número, han llegado a no ganar dinero o hasta a perderlo con cada una de las motos vendidas.
Pero dejando los dimes y diretes y las fantasías, lo cierto es que hay mucho que disfrutar en estos 10 minutos que dura el mejor unboxing que hemos visto hasta la fecha.
La culpa es, sin duda, de la verdadera protagonista: la Ducati Panigale V4R 2023. Pero lo cierto es que Bhroman Braapsody se ha trabajado el vídeo, dándole la intriga necesaria hasta que comienza la acción.
Después verás que a diferencia de muchas otras motos, la Pani viene totalmente montada dentro de su jaula. Solamente algunos elementos llegan en la caja, separados.
Si nunca has visto cómo llegan las motos y el trabajo que hay detrás de una preentrega en el concesionario, este vídeo te lo muestra. Eso sí, hay que decir que cada marca prepara sus jaulas de una manera diferente, incluso hay diferencia en función del modelo.
Una vez la jaula se desmonta, llega el momento de ir retirando el embalaje, el momento de la magia. Es entonces cuando dejamos de imaginar para ver y lo cierto es que las vistas no defraudan a la vez que nos muestran que las famosas aletas ya vienen montadas, una duda que alguno puede tener (entre ellos el que escribe).
La Ducati Panigale V4R 2023 es un prodigio técnico
Al final terminamos viendo la moto prácticamente lista y decimos prácticamente, porque le faltan los espejos y quitarle los protectores a las aletas. Por lo demás, pues ya estarían los 218 CV listos para salir a la calle, una potencia que sólo con cambiar el escape sube a 237 y que termina llegando a los 240,5.
Hablamos de cifras tan alucinantes que parece mentira que uno pueda disfrutarlos por la calle, pero así es. Por eso y sin desmerecer al resto de sus competidoras, a día de hoy y de la mano de Álvaro Bautista, la Ducati Panigale V4R 2023 vuela por las pistas del WSBK.
