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La nueva Ducati Panigale V4 llegará para 2025. Será más salvaje y ya conocemos detalles

Los rumores se confirman con pruebas y datos

Fotos: Ducati
Fotos: Ducati
Hay una nueva Ducati Panigale V4 a la vuelta de la esquina y se espera que llegue para 2025. En los últimos meses había rumores, pero ya tenemos algunos datos.

Desde hace meses hay un rumor que va creciendo sobre la llegada de una nueva Ducati Panigale V4. Se especulaba con que de cara a 2025 podría llegar una actualización de la deportiva italiana y ahora, gracias a Motorcycle.com, se ha podido confirmar no solamente que es una realidad, sino que ya se conocen algunos cambios.

Y es que gracias a unos datos de certificación en Suiza, se han podido recopilar algunas variaciones importantes sobre las nuevas Ducati Panigale V4 y V4S, que también recibirá cambios de cara a 2025.

Hasta el momento, en los registros las actuales Panigale llevaban el código 3D, que llegó a su denominación con la actualización de 2022. La versión anterior empleaba 1D y DA y las nuevas versiones registradas son 5D, por lo que se confirma el cambio.

La Panigale V4 2025 será más potente y ligera

Un cambio que llegará también al motor porque en los códigos de este, en lugar de emplear el 1100WM que tenían hasta ahora, la nueva Ducati Panigale V4 tendrá uno diferente, el 1100WR. Pero hay más y es que aunque no se especifican los cambios técnicos que pueda tener el motor, sí se sabe que habrá un nuevo sistema de escape y una potencia y par motor diferentes.

La nueva Ducati Panigale V4 será más potente

Estos cambios en las cifras homologadas hablan de que el nuevo modelo de 2025 ganará potencia ligeramente. Pasará de los 212,6 CV a los 213,1, aunque lo llamativo será que los conseguirá 500 revoluciones por minuto más arriba. Mientras que el modelo actual ofrece su mayor rendimiento a 13.000 rpm, la nueva Ducati Panigale V4 subirá hasta las 13.500 rpm.

Lo que encontramos es un par motor más bajo y que llega más tarde que en la versión anterior. Ahora, tendrá un par de 120,94 Nm a 11.250 rpm mientras que el modelo actual llega a los 123,65 Nm pero a 9.500 rpm.

El motor tendrá más potencia y menos par

También habrá cambio en las distancias entre ejes, que aumentará en 3 centímetros aunque no se especifica el motivo. De la misma manera, el peso lleno de la moto bajará un kilogramo con respecto al modelo anterior.

En resumidas cuentas, la nueva Ducati Panigale V4 será diferente, con pequeños cambios en los aspectos más importantes que sumados unos a otros pueden terminar de afinar una bestia imbatible.

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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