Iron Pirate Garage ha sido la encargada de realizar esta preparación que toma como base una Triumph TT301 Speed Triple de de 1994. ¿Por qué Triumph? Pues porque como el propio Iuri Castaldi señala “ama el Tourist Trophy y también la época de los modelos ingleses con carburadores de verdad.”
Tras adquirir una TT301, la moto se desmontó por completo para en primer lugar rehacer el propulsor incluyendo una mejora en cuanto a la potencia gracias a un aumento de cilindrada así como un completo afinado del sistema de alimentación, admisión y escape, este último firmado por SC Project.
El chasis también se retocó levemente, sobre todo en lo que confiere a la parte del subchasis para así poder albergar el nuevo conjunto depósito-asiento-colín fabricado todo en una pieza a modo de monocasco. El basculante también requirió trabajo, sobre todo de aligerado para hacerlo más similar a los de las motos de competición. En el colín se ha hubicado todo el sistema eléctrico.
Para la amortiguación se recurrió a un muelle de Hyperpro mientras que delante monta una tijas y horquilla de Ducati 996 con pinzas de freno Brembo serie Oro. Accossato Racing se encarga de la bomba de freno, embrague así como de las estriberas regulables, todas ellas en un eléctrico tono azul. Las llantas, OZ de magnesio, viene de una Aprilia RSV.
El carenado se inspira en el utilizado en los años ’70, la misma época de la que viene la inspiración para el esquema de pintura, obra de Ricky Custom Painting. Por último, el número 8 se ha utilizado como un claro homenaje a Guy Martin, uno de los pilotos más admirado por Iuri Castaldi.
