La Triumph Speed Twin que os traemos en esta ocasión es, como poco, única. Se trata de una creación sobrealimentada del especialista en Triumph con sede en Bristol, Martin Motorcycle Co (MMC). Por cierto, fue construida en solo cuatro días para el Bike Shed London Show. Sí, llegaron un poco por los pelos al evento.
Como dato, los creadores de esta Speed Twin han fijado el par motor en los 157,27 Nm y dicen que la potencia máxima es de 160 CV. Unas cifras nada malas para el bicilíndrico en paralelo británico.
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Alex Martin, declaró: “Hace algún tiempo que quería crear una moto musculada. Recibí una llamada preguntándome si quería asistir al Bike Shed London Show de este año. En realidad, no tenía nada construido cuando me lo pidieron, así que terminé trabajando desde las 7 am hasta la medianoche, cuatro días seguidos con la ayuda de uno de nuestros técnicos, solo para terminarla. La primera vez que la pusimos en marcha fue a las 11:00 de la noche del día anterior al evento«.
Secretos de la Triumph Speed Twin MMC
El sobrealimentador MMC Rotrex C15-60 de 4.824 libras (unos 5.709 euros), procedía de TTS Performance y ofrece una «respuesta y aceleración fantástica«. No es para menos. Sin embargo, el aumento de potencia no es lo único que hace que esta Triumph sea especial, y aunque se transformó en un tiempo récord, tiene un acabado perfecto.
MMC fabricó un escape de acero inoxidable para la ocasión, al igual que el tanque y los paneles de la carrocería, que ahora lucen un acabado de pintura bastante sofisticado. La zaga cuenta con amortiguadores YSS mejorados y la horquilla delantera ha sido equipada con componentes internos Ohlins.
Martin también modificó el subchasis trasero acortando el conjunto y recubrió con pintura en polvo varias piezas, incluido el basculante y el sobrealimentador. También agregó un faro delantero personalizado y, para rematar la construcción, un poco de fibra de carbono para ganar en ligereza. El frontal, desde luego, nos encanta.
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«El plan era construir una moto musculosa legal para circular por carretera y que fuera realmente agradable. No una máquina que no se puede conducir ni disfrutar”, dijo Martin. «Y eso es exactamente lo que es, no hemos comprometido la manejabilidad en absoluto, puedes montarla literalmente en cualquier lugar«.
Según hemos podido conocer, esta Triumph ha levantado mucho interés y varias personas se han puesto en contacto con MMC para intentar comprarla, aunque no está a la venta. «Sin embargo, definitivamente construiría otra si hay tanto interés«, añadió su creador.
